MIDGET タイヤの話

前オーナーは岡山のタイヤ屋さんの社長さんだったらしい。その割にピレリで1番下のグレードP3000です。


しかしロゴが大きくて格好いい。
しかも、外国製タイヤなので気に入ってましたが…


フロントが2006年の19周目
この縦の模様がワックスかけにくいんだよねー


リアが2005年の48周目と
いずれも賞味期限切れ
かつ


リアタイヤのサイズが175/65R 13
とかなり太いんです。
RSワタナベをメッキ加工したりと、かなりアメリカンなstyleに振っていたんでしょうね。
乗り味は、軽快感がなくドタバタする足です。板バネとのマッチングも良くない。
もともとのサイズが145SR13という、今で言うと145/80R13が1番近いサイズ。


フロントも165/70R 13という標準よりも2サイズ大きい。ハンドリングが重いという感じはしませんが、前後異径にする必要もありません。


リアタイヤはトレッドも十分あり、ヒビ割れも無いからまだまだ履けるのかもしれませんね。でもよく見るとひび割れてるなぁ・・・


フロントはトレッド面にヒビ割れが出てきています。ま、これはあまり問題じゃないかもしれませんが


PIRELLIのロゴの真ん中辺りから、側面の変形が始まっています。ちょっと危ないかな

やはり替え時でしょうか？

次はなるべく細いタイヤが欲しいんですが、ホイールが5.5Jの関係で145は入らないんです。
ギリギリ155が許される感じなので


大津タイヤのSN 535をチョイス
155/80R 13です。標準よりも直径が1㎝だけ大きくなります。
決めてはこの旧車然としたパターン。見た目が完全に60年代70年代のラジアルです。
この三連休で交換予定！