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  5. プラグコードじゃなかった… [kaito1227]
イイね！
   
2021年12月17日

プラグコードじゃなかった…

プラグコードじゃなかった… 本日大阪は雨

東京出張なので雨を追いかけるように移動中

今朝、絶好のエンジン復調確認日和

嫁さんを送るのに早朝、意気揚々とキーを捻りました。

調子良く回ってる、ヨシヨシ

と

思うのも束の間

だんだん回転下がってきて、息も絶え絶えに…

ガーン‼️

また無駄な出費をしてしまった



ポールスミスプラグコードは生きていた証拠

それは良かったんですが

雨の日グズつきは迷宮入り

もぅこの子の特徴と割り切って乗ることにしました。
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Posted at 2021/12/17 10:10:11

   

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この記事へのコメント

太巻き
2021年12月17日 10:27
ここまでに買った部品代で10フィートさんで修理できた？(笑)
でもスキルUPはプライスレス！
諦めないで～。(^O^)
コメントへの返答
2021年12月17日 10:44
きっと修理できたかもしれませんね。
結局直らないんだから、スキルも平行線。
来年、ミッションOHに出そうかと思ってるので、そこで色々と悪いところ全部やってしまおうかと。
その時ヘッドだけ預かって、自力でOHしようかなとか、色々と思案中
TomBow
2021年12月18日 14:17
なんでしょうね…
ピストンにバラツキは感じないんでしょうか？
どこかエア漏れか伝送系の半田割れとかでしょうか…コネクタも接点復活剤で一通りやってみるとかいかがでしょう。
コメントへの返答
2021年12月19日 9:14
ほんと、わけがわかりません。
圧縮はかると、4本とも同じくらいでした。エンジンもきれいに回っています。
あとはマニホールドガスケットが使いまわしなので、その辺から二次エア吸ってる？くらいしか思い当たるところないですね。
ECUなのかもしれないです。
TomBow
2021年12月19日 9:46
エンジン自体は大丈夫そうな雰囲気ですね。
ちなみに僕はコネクタの接続不良でエンジンかかったり掛からなくなったりな経験があります。
ブレーキサーボの上にある黒い箱のとこです。中でハンダ割れもあるそうなんですが、カプラーの劣化で緩んで…とかもあるそうです。エンジン始動後なら状況によって回転数（振動の周波数）が異なるので調子にもバラツキがあるかな〜と。
コメントへの返答
2021年12月20日 21:47
こんばんわー
接触不良ですか〜そこは見てみなかったなぁ
あの黒い箱は一度開封してハンダチェックしたりしてたのですが、今度また確認してみます。
やはり、電気系が怪しいですよね〜
いったいどこに原因があるのやら…

   

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「さっきシガーソケットのあるクルマで風量確認してきました。

かなりモーターうるさめ

左右の風の振り幅が小さいので、青い位置、助手席下に取り付けると運転席向けに風が来ない可能性あり。見た目はこっちの方が良いのにね

おそらく赤い候補地になりそう」
何シテル？   08/10 12:09
子供のころから乗り物好きでした。 よくいるじゃないですか、車の名前を全部覚えてる子供 あれです（笑）私もそうでした。晩にテールランプの光り方を ...
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