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イイね!
2023年01月09日

現状 ジェットの確認致します

現状 ジェットの確認致します まず、丸い蝶ネジのついた蓋を開けます




大きい方がメインジェット

小さい方がアイドリングジェット




それぞれ外すと、こんな感じです。




メインジェットは125




アイドリングジェットは50のF8

と刻印があります。

濃すぎる状態なので

50のF11に上げるか

ガソリンの量を減らして
45でセッティングし直す

こんな感じですかね

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Posted at 2023/01/09 08:29:04

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この記事へのコメント

2023年1月9日 17:26
kaitoみんカラの投稿の仕方が少し苦手です。upしています。変な投稿の仕方になっているかもしれません。
お許しを。
今日も近場のダムへオープン前に行って来ました。
コメントへの返答
2023年1月9日 19:53
本日はお手間をとらせてしまいすいませんでした。
しかし、おかげさまで、たぶんいけるはず→確信、に変わりました。
2023年1月9日 17:35
たのしそうですねー 自分のMGミジェットも燃調が濃いような気がするんで、調整してみようかな。 でも、やりかたがわからん。
コメントへの返答
2023年1月9日 19:55
楽しいと言えば楽しいですが

カチッと決まらないと、ちょっとヤキモキしますねぇ

インジェクションの燃調ってどうやって変えるんですかね?やはりロムでかえるのかな?
2023年1月9日 20:11
そうだと思います。インジェクションの燃調はROMかフルコン化かなぁ
コメントへの返答
2023年1月9日 20:30
そーなると、なかなか簡単にはいかないですね。でも別の楽しみ方ですね、それも楽しそう

プロフィール

「さっきシガーソケットのあるクルマで風量確認してきました。

かなりモーターうるさめ

左右の風の振り幅が小さいので、青い位置、助手席下に取り付けると運転席向けに風が来ない可能性あり。見た目はこっちの方が良いのにね

おそらく赤い候補地になりそう」
何シテル?   08/10 12:09
子供のころから乗り物好きでした。 よくいるじゃないですか、車の名前を全部覚えてる子供 あれです(笑)私もそうでした。晩にテールランプの光り方を ...
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