質実剛健 満足度高し

Bクラスのズングリムックリ感がどうしても許せなかったので、CLAに乗り換えました。鼻先とお尻が延長され、高さも低くなったのでデザインは改善されています。室内の広さは変わりありません。新型のCクラスやAクラスにも採用されたボンネットの2本のプレスライン、たしか、このCLAから採用されたと思いますが、イカつくて好きです。

381馬力を使い尽くす場面はありませんが、有り余るパワーは走りと気持ちに余裕が出来ます。高速ではついついスタートダッシュや追い越しで踏み込んでしまうので、覆面と燃費には注意しないとダメです

タイヤがランフラットではなくラジアルになったのも大きいですが、コンフォートの設定にしていると、驚くほど乗り心地が良く、Bクラスの時に感じたような突き上げ感はまるでありません。逆に高速などでは段差を越えるごとにフワフワとして酔いそうになるので、ハードにしてやると、吸い付くような足回りになります。

お尻を延長したおかげで、トランク容量は驚くほどあります。特に奥行きが。トランクスルーにもなるので、不便に感じたことはありません。

燃費を気にする人は乗ったら後悔するクルマです。
チョイ乗りで4.2km/L
街乗りで6〜7km/L
高速で11〜12km/L
です。
まぁ高速も我慢の走りでそれ、ちと加速などを堪能してしまうと10km代に転落します

当時の800万円代、今となってはバーゲンセールですね。