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親友からサンダーを借りてきました。

ニスの残っているところを取る為に


いやー初めて使う機械は、なかなかうまく使いこなせない。

取りたい部分を念入りにサンダーしてると、関係無い部分がいつの間にか削れてて囧rz

写真のように白っぽくハゲが出てしまいました。

リペアする方は気をつけて！

うすーい木目が貼り合わせてあるだけで、削りすぎると下から合板が顔を出します囧rz

あー失敗失敗


との粉を塗り塗り

削りすぎの所も埋めましたが、さてどうなるやら


ステイン黒を塗っていきましょう


一回目塗り

やっぱ削りすぎの所は色が乗らない


こんなに感じがかわります。



色の乗らない所を、重点的に乗せます

後で馴染ませるから、ムラムラでよし


3回4回と色を乗せていきました。

一回目との比較

完全に黒くなりましたね。

真っ黒です。


木目も残っています…が


理想の黒木目とはちと違うなー

囧rz

爽快化計画のおかげで

窓を開けて走ることが多くなり気がつきました。

なんかガソリン臭い、バックした時に一番感じます。

確実に失火してますね。

そういや長い下り坂などで、エンブレで走っているとマフラーがやけにボロボロいうなーとは思っていたのですが（笑）

考えられる原因
①プラグがダメになってる
②プラグコードがリークしてる
③O2センサーがお亡くなり

デスビは無いんですよね、97年以降は。


簡単なプラグからチェック

いきなり発見三番のキャップが錆び錆びです
しかも青さび


1番2番は問題なし。


この中も錆びてます。
磨いてなんとかなるものか？？


水なんてかからないだろうに、なして錆びるかねー？？不思議


焼け具合は問題なし

多極プラグ、かぶり気味だった1番2番もよく焼けていてインデクシングしたこともあり、いいプラグでしたよ


もともとの純正BPR6EYに戻すのも芸がないなーと思い


長さが同じなので


たまたま家に転がっていた
イリジウムに交換(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

たぶんエボ4の時のだな


蒸着！ではなく装着！

IRIDIUMの文字が誇らしげ


コードを元に戻して

試走してきました。

エンブレでボロボロ言わず

排ガスも、普通の毒ガスの匂いに戻りました！

プラグで良かった…

さ、そろそろ木工職人になるか