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クルマが左に左に流れていく

左前輪の外減りが極端

先週タイヤ交換したこともあり、アライメント調整をすることにいたしました。




こんな感じで測定していきます。



さてさて測定結果は…



トーインに+3.4㎜

ヤナセにきいたところ、基準値が+7㎜±6㎜
とのことでしたので

一応基準内

しかし嫁が左前輪を縁石乗り上げ大ジャンプをした関係で左右差が出ていました。

キャンバーも左右差ありますが、1°以内は許容範囲？とのことでしたので今回は調整せず。というか、バックスではキャンバー調整できず。

キャンバーの数値だけを見れば、左前輪が真っ直ぐ転がって、右前輪が内側に寝ています。左前輪は外減りではなく中央か内側が減っても良さそうなものです。

しかし実際は左前輪が極端に外減りするので、これは左に流れないよう右にハンドルを切りながら走った結果、車重と、進行方向に対して付けた舵角によって左前輪の外側に負担が集中した事になりますね。




FFは0°でも良いそうですが、標準値に合わせてもらいました。

左右とも+1.9° トーインに+3.8°です。

ヤナセの基準よりは少なめですが、タイヤの減りが早くても嫌なのでこれくらいで。

費用は測定が8600円、調整一箇所につき2700円、今回は左右で2箇所調整です。

あー高くついた囧rz