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この夏、エアコンをかけながらちょっとした勾配を走ると、カリカリカリとノッキングする様になりました。
シフトダウンして対処していましたが


1番2番の焼け具合というか、プラグが終わっていましたね。
焼けすぎで火花も出たり出なかったりでカブったのか、もともとカブっててこうなったのかもぅわかりません。
BKUR6EKの多極プラグを使用しておりました。メリットもデメリットもあるそうですが、今回は原点回帰で通常のBPR6ESに交換して様子をみることに致しました。


密林で購入して交換したのですが、なんかおかしい。
アイドリングがボコつきます。
プラグ終わった状態で一夏越したので、イグニッションコイルがダメになったかな？コードを痛めたかな？と思っていました。コイルは高額なので買う前にもぅ一度確認と思い全てのプラグを外して異常に気がつきました。
走行10km程度ですが、1番4番キツネ色、3番焼けすぎと、まぁまぁです。2番がカブっている感じですね。アイドリングがボコついていたし、明らかに失火していると判断しました。

これですね原因は。
なんだかターミナルとかくっつきすぎ？
ギャップがほとんどありません。


他と比較するとよくわかりますね。

数百円の話ですが、交換をお願いしてみようかな…



取り敢えず手持ちのプラグで、番手がひとつ上がってしまいますが、試してみました。


アイドリング落ち着いた〜
心なしかトルクも出たような

良かった〜イグニッション買ってしまう前で

いや〜
新品のプラグは気持ちいいですね。
もっと早く換えてあげるべきでした。