kaito1227のブログ一覧

一並びのよき日に入校となりました。

いやぁワクワクしますなー教習所




まずは入校説明会1時間

そのあと適正検査

よくある性格診断です。

自己中心的な運転になりがちなので安全運転に努め〜みたいな結果が出るやつですわ

さ、1時間休憩の後は

いよいよ技能講習2時間開始

結果的にこんなに買い揃えてしまいました

苦労して導き出した番手と

ウェーバーツインで調子が良いというみん友さんに番手を聞いて

答え合わせ！




良かった！合ってた！

コレで間違いないはず。

50はガソリンの量
Fは空気の量

ウェーバー DCOEの出荷時は
45F9

コレを薄くする方向のジェット
45F8がミジェット用キットに入っていた

どー考えてもガソリンの量は45で
あとは空気を調整するだけで良いんだと思いますよね？

でも1500cc4気筒

1気筒あたり375ccだと

50で調整するのが規定値だと判りました。

斎藤商会で交換されていたジェットは
50F8ある意味正しかった

一連のニオイ対策のために、二次エアに相当するツノからの空気を閉めてしまいました。

コレだとアイドリングが不安定で、プラグもカブリますので、明らかに濃すぎ。

ガソリンの量は合ってます


ただ、空気の量を⇧の、いわゆるツノで増やしていた為に

バランスも悪く、クシャミやバックファイアを連発していました。

※ここは車検対策で使う緊急用のものと理解

たぶん手持ちのジェットでF11が無かったんでしょうね。6万も払ったのに

根本解決の為にジェットで空気を薄くしてみます。

さて、コレで週末エンジン調整しましょう。楽しくなってきた