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以前ミニを静音計画しました。たしかに音量が減ったような気がしたので、余りをビートに貼り付けてみましょう。


ミニと違ってエンジンフードを開けようと思ったら、色々と外さないとダメなんですね囧rz
スクリーンを外して、幌を固定する外ネジを全て外します。


やっと外れました。
初めての御開帳！
汚れてますねー
でもNGKのブルーのプラグコード付いてました、ラッキー！
オイルフィラーキャップあるんですね、開けてみます。





んー綺麗なのか汚いのかわからない
12万㎞走行だと、こんなものでしょうか？
ミニは10万だけどもっと綺麗だなー囧rz


前のオーナーさん、高級オイルを入れていたそうですが、5000㎞サイクルの交換だったそうなので、やっぱ汚い方なのかな？


ヘッドカバー他、簡単に掃除しました。


最初から防音材付いてますね、さすがバブル時代のクルマだ。


外してから


貼り付け！


その上から防音材を元に戻します。


エンジンフードを開けたついでに、助手席側にドアスイッチを増設します。配線を一部エンジンルームを通さねばならないからです。


ボルト一本で固定します。


平型端子を使って配線し、エンジンルームを通して、バルクヘッドから室内に引き込みます。
あとは既存のルームランプに配線をかまして完成。


左右のルームランプを連動させれば、どちらのドアを開けても両方のランプが点灯するようになります。


完成しました！
今日はここまでです。
明日は、Amazonから新たな静音計画の品が届いたら、バルクヘッド周りを静音してみようと思います。

行ってきました！最終日ということもあり、ガラガラ。

各ブース回りましたが、んー正直活気が無いですね。

東京と比べても、出展数も少ないし…

インプレッサ5ドア


んー格好いい


これはコンセプトカー


ダイハツのコンセプトカー
これは市販間近ですね
尾根遺産も綺麗


こんな移動販売車があると素敵ですね


新型プリウス
コンソールが便器に見えると噂です。
本当でした…




つづいてスズキのブース


これも市販間近ですね




つづいて一番激しかったのは日産です


GTRのような、バットマンのクルマのような




これはバンパーや、サイドにモニターが埋め込まれています。
何のため？かわかりません


つづいてホンダ
これも格好いい




燃料電池車です。

あとは日本勢海外勢ともに、ほとんど市販車を展示していて、ほんとちょっと期待はずれな感じでした。

一番見たかった水素ロータリーもなかったし…

んーなんだか不完全燃焼なモーターショーでしたm(_ _)m