kaito1227のブログ一覧

昨日から悩まされ続けている、この留め具
一個はめるのに1時間は格闘したかな
二個目は少し早くなって30分
しかし手が痛くなるほど、押したり引いたり
挙句、グニャグニャになった


3個目はものの数分でできました。
4個目はもっとすんなり。

というのもやり方変えました。ピストンも同時に組むんです。一緒にグーっと均一に押し下げて行くと、内側やあらぬ方向に力がかかってリングがひん曲がる事なく、固定されながらスッと入っていきます。

最後の最後はドライバーやピンポンチなどで、押し込む感じ。

回数こなすって大事ですね。上達するから人間ってスゴイ！


ハーレーの、ブレーキホース接続時に使うパッキンです。
内側にゴムがある。ハーレーはコイツぢゃないと漏れるらしいです。

ミニはこれでなくても良いと思いますが、手持ちがないのでこれを使います！

昨晩塗装したキャリパーを、組み上げ反対側に取り掛からねばなりません。


ササっと取り付けエア抜きしながら組み上げます。


クリップとピンも新調、ピストンの出方に左右差が無くなりました！


問題無さそうです。
これでベアリング〜ボールジョイント〜キャリパーOHのフロント足回りの刷新終了です。

片側だけ…

パッドを外して、ブレーキをポンピングするとピストンが出てきます。


5、6回ポンピングすると、こんな状態になります。左右差がありますね、固着気味って事です。


キャリパー外した後、ブレーキホース先端を何かで塞がないと、ダダ漏れになります。
使ったキャップは…


ガスのホースのキャップ(笑)
ピッタリでした。


水洗いして分解


ストレートで買ってきました。
サンエスk1


お湯で割り、どぶ漬


塗装もハゲました


♯2000で磨いておきました。


ピストンも磨きましたが多少錆の腐食で穴空いてますがいいでしょう。


奥のパッキンは難なく入ります。
曲者は


これ、まったくはいりません。
ウォータープライヤーで対角に挟んでもだめ、パッドをあてがって均等に力をかけてもダメ。ちょっと力を入れるとグニャグニャに変形します。修正しながら何とかかんとか入れたけど、あんなに変形させたらオイル漏れしてくるかも…


最後に塗装し直しして、片側完成

ヘトヘトです

何か良いやり方ないですかぁ？？？

旧車好きの上司の影響で、わずか4カ月で
CX-5から78ランクルプラドに乗り換えた新人君。彼に11月の大事なミッションを達成させるべく人参を購入。


ライセンス灯カバー！
これ70ランクルのものだそうで、プラド乗りが交換する定番みたいで。


拾い画ですが、ここがこうなる！みたいな


机に飾って、達成した暁には
授与する予定(笑)

パーツは揃えました。

手順も調べました。

来週末はミニデイです。

今週末の作業だけで、OHできるかな？

分解して元戻せなかったら

参加見送りになってしまう。


家族4人分のコレが

無駄になってしまう〜〜

やってしまおうか、触らずに行くか

迷う〜〜〜