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本日本当はニューイヤーミーティングに参加させて頂く予定が、思わぬお漏らしで自宅待機となりました。先日満タンしたのに、もぅこの通り…


漏れを突き止めるためにグリルやランプを外し、わかりました。


ラジエター周りでは無く、ウォーターポンプからです。
先日ベルト鳴きを直すつもりで張り調整したのですが、どうもそのせいで軸をいわせてしまったようです。
パーツ自体は安いのですが、ラジエターやら何やらみんな外さないといけないので大変です。いっそラジエターやホースなど水回り全交換してしまおうかと思案中です。

娘が日常的に使っている原付きバイク。


ホンダDJ1RR 1988年製
最高出力6.8ps/7,000rpm・最大トルク0.73kg-m/6,500rpm
とかなりホットなモデルでした。


エンジンをかけると、普通ぼんやりライトが点灯し


スロットルを回せば、明るくなるはずが
なぜか暗くなります。
ジェネレーター(発電機)かレギュレーター(整流器)の故障が疑われます。


エンジンをかけると12Vだった電圧が、13.13に上昇


さらに回転数を上げると14.46あたりまで上昇し安定します。
充電はされていますし、そもそも原付のライトは交流電流で点灯していますので発電はされているのだと思われます。ということで、高額になりそうなジェネレーターの故障では無くレギュレーターか、その他の原因。アースの接点不良などかもしれません。
まずはレギュレーターの交換からですね。

前輪のブレーキも終わってたので、シューを購入しました。

やはりたまに乗らないと、とんでもない状態になっています…

昨日どんぐり共和国に行き、モノホンを確認してきました(暇やね〜)


なるほどMADE in CHINAか
いかにも横流しやコピーが作れそうな環境ですね
4800円で売ってるから、あと1800円出して本物買えば良かったと後悔。しかも大量に在庫されてるし


動きもチェックしてきました。意外と音ちっさいですね

さぁ、モノホンをじっくり見てきたからパチモンかどうか判別出来ると思いますよ！

仕事初めで、挨拶回りもそこそこに帰ってまいりました。
あれ？漏れてる？


ちがうちがう、俺ぢゃなくて


娘が今日学校乗って行ったんだけどなぁ
オイルじゃなくて、ちと緑色だからクーラントですなコリャ。
念のためラジエター確認


あれ？入ってない



げっ！だいぶ減ってる〜


そこで
古河薬品のらくらくクーラント！


なみなみ入れました！
ん〜ドリフの大爆笑で見る風呂の色だ


約500㎖は入った様子



原因はホースバンドの緩みかもしれません、微妙に出てる



ホースも緑に汚れてるし



ちなみにちょっと緩めたら、怪しいところからピューッと出て来たので間違いないでしょう。増し締めしておきました。
これで様子見、何もなければニューイヤーミーティング参加。

まだ漏れるようなら高速走れないので、見送りとなります。