kaito1227のブログ一覧

ロッカーカバーも綺麗になったし、ホクホク顔で娘を駅まで送ろうとして路地を出てすぐ違和感を覚えたんです
クラッチが遠い！
2/3くらいペダルがスカスカになってる！慌てて引き返し、ミニに乗り換えて娘を送り、点検しました。


クラッチマスターにオイルが入ってません。でもこの辺りで漏れてる様子はありません。


お漏らし発見…
スレーブから漏れてるんですね

あーめんどくさ

でもあのまま走ってたら、クラッチ切れなくなるところでした。

戻って正解

元色がわからないほど白ボケております。


いすゞ890 で塗りました！そう、その昔トラックと言えば水色でした。その青です。


綺麗すぎて浮いてますな


ま、そのうち馴染むかな


イメージ通りの色で塗り塗りできて、満足です。


アクセントにステッカーを貼りました


ブリティッシュレイランドのステッカーです。

ほんと今新車でこの車名が残っていたら、さぞ販売苦戦していたでしょうね。祖父が乗っていたので、思い出深い車名だったのにな…

さて、ロッカーカバーなのですが…


ご覧の通りハゲハゲです。
元はどんな色だったんだろう？


これは拾い画です。綺麗な青だったんですね。なんとか再現したいとおもいます。


マイナスネジ2本で簡単に外せました。ロッカーアームの状態、非常に綺麗です。


さ、まずは剥離をしていきますかね。

ポットが汚かったので、磨こうと思いキャブを取り外しました。初めてだったので逆さにして豪快にオイルをぶちまけてしまい笑笑
黒いキャップは外さなくて良かったのね…


同じようにミジェットをイジッてる方はなかなかおらず、キャブクーパーのHIF44を使っている方の整備手帳などを参考にし、まずはタミヤ のダンパーオイルを。一番最初にミディアム3本セットの中で、一番硬い奴をチョイス。ピストンを手で押すだけでも硬い。これは明らかに動きが悪くなりそう。すぐに捨ててしまいました。
次に3本セットの1番柔らかいやつを入れて、しばらく走行テスト。しかしアイドルが不安定になり、走行中もアクセルOFFで回転が落ちすぎてエンストすることもしばしば。
明らかにセッティング出来ていません。


オイルを捨てて、違うオイルでやり直し。


定評のあるダイソーの万能オイルを用意して来ました。
見るからにシャバシャバです。ピストンの動きは非常に軽くなりました。走行テストしたところアイドルはすごく安定しています。ブルブルも少し収まっています。アクセルオフで回転の落ち方が穏やかになりました。ちょっと穏やか過ぎるかもしれません。硬めのオイルをブレンドしてみても良いかもしれないです。

皆さん三密にならないように頑張ってますか？明日の出社を最後に6日まで休業となりました。
さて、重整備はなかなか出来ませんので、お手軽な事をしてみようかなと。その昔、ステッカーチューンという言葉があったかと思います。シングルカムなのに、TWINCUM 24とか、直6なのに　V6というバッヂを貼ったりね、気分だけ楽しむやつです。


貼ってしまいました。


さりげなく英国車をアピール


左右ともに貼り付け


トランクにも！本来穴あけして、ピン留めするみたいなのですが、足を折って両面テープで貼り付けてしまいました。

車名のエンブレム、60年代の雰囲気楽しみました