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昨日サーモスタット 交換したのですが、ガスケット再利用という暴挙に出ました。
しかし、記憶のどこかにたしか持ってたような〜

ありました。セブンカーズさんの封筒に入ったままで…



やっぱ漏れてますね


取り外します


古いガスケットって、どーしてこーも取れないもんですかね…
スクレーパーでガリガリ


何とかここまで取れました


次は砥石で研いでいきます。青い方が粗目、茶色は仕上げ用


古いガスケットはほとんど取れました。面研して


いよいよ取り付けです。


エンジン本体もガスケット取らなきゃね、忘れてました。



さ、あとはこれを指定トルクで締めます。1.1kらしいが、緩くないかい？

どーも水温が上がらないみたいです。走るとそこそこ暖房効くのですが、アイドリングだけではヒーターが効くまでエンジンが温まりません。


きっとサーモスタット でしょう。
MIDGETの為に買っていた88℃のサーモスタット が確かあったはず…


サクッと取り外し。


径はピッタリ
紙ガスケット手に入るまで、再利用の荒業
どうか漏れないでおくれ


無事アイドリングだけで水温上がってきました。


こちら外したサーモスタット 。
開きっぱなしです。
日本製ですが、5年も使えばやはり不具合出ますね。

2020年、今年はコロナに始まりコロナで終わった年でしたね。
転職2年目で今年は色々と仕掛けていく予定でしたが、全てペンディング。来年に再開できる兆しも無いです…
年末年始も田舎に帰る事もなく巣ごもりです。


そのため「鬼滅の刃」全巻を大人買い。娘と一緒にのんびり過ごす予定です。



ところで、先日契約したCLA
希望ナンバーが高倍率らしく、納車がいつになるかわからないみたい(笑)


ありがちなメッキモールの曇りもなく、大切にされていた車両のようで


内装も5年落ちの割には綺麗


シートのへたりも最小限でした。

来年はごくごく普通の年になりますよう願いつつ
納車を心待ちにしながら年を越します。

どうそ皆様も良いお年をお迎え下さい。

先ほど決めてきました。

皆さんの予想通りCLAです！


私的にはサイズ感がピッタリでした。基本前に乗っていたw246とプラットフォームは同じです。
後部座席は狭いけど、ジムニーよりは広いし、ドアもある(笑)
ダッシュ周りはBとほとんど同じ。
前は手動だったシートが電動になったので、そこは嬉しい。


走行は多めでしたが、飛び石なども少ないワンオーナーもの。
こだわりの中期型です。乗りたくて乗れなかったAクラスのAMGラインに似たバンパー形状の前期型が好き。予算的に諦めた憧れのCクラスセダンにも似ています。その前期型の最終バージョンアップ版。内容やスペックは後期型と同じです。
世の中が脱炭素で電動化しているというのに、真逆の選択です。
ま、今のうちにという事もあるかな。


もう年末年始を挟むので、実際の納車は1月の中旬以降

自分で自分への誕生日プレゼントにしました。

またベンツに返り咲こうかと思っています。

前回Bクラスだったから、当然狙うは一つ上のCクラスのステーションワゴンかな？と思っていました。いつかはクラウンの世代だからね、ステップ踏みます。今回は寄り道したけど、良い経験になりました。
軽自動車メインは、もぅすこし先で良いかな。


嫁さんに運転席に座らせたら、あまりBと変わらないね。と嫁のひとこと


そんな事はない、高級感も上がってるし荷物もさらにたくさん入る。
言われてみれば、ステアリングも、レバー類も同じで、たしかに変わった感は少ないかも…


娘の一言、もう家族揃ってキャンプとかはなかなか行く機会無いから荷物たくさん入るという事に囚われず、好きなクルマ乗ったら？のアドバイス
思い起こせば、ワゴン車はオッサン臭くて一生乗らないと思っていたのにBクラス買いました。理由はAクラスだと納期が半年も先で、試乗したら嫁が運転しにくいからBがいいと言ったから。はじめて自分の欲しいクルマじゃないクルマを買いました。

なるほど自分の乗りたいクルマか、それはセダンだね。4枚ドアで乗り降り楽、荷物も入って、いざという時5人乗れれば良いわけね
それで自分の乗りたいやつ…


そこで候補に急浮上



Goo掲載前に声がけしてもらい


ほぼ、これにしようかと。
まだ契約したわけじゃないので
ボカシ入れときますね。

さて、なんでしょう？？