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先日のラジエター液漏れでホース 交換となりました。アッパーからロアに繋がるホースは専用品じゃないとダメですね。

短い方のエルボーは日本製の大野ゴムのもので代用できます。
専用品だとエルボーだけで3000円しますが


こちら、ON-3001
モノタ◯ウで980円

旧車用の汎用品。一部、トラクターとかにも使われています。


同じ長さに切りました。
アールが違うので長く見えますが、エンドからエンドで同じ長さです。


内径がもともと31.7


大野ゴム、惜しい1ミリ大きい
漏れるかしら？


アッパー側取り付け終了


ロア側

ここの奥


ここです
ラジエターロアとウォポンを繋ぐエルボー
問題なく取り付け出来ました。

あとは液を戻して、エア抜きですね。

それはまた明日！

オガッチさんに教えて頂きました、本来なら金属のクリップみたいなんがあったようです。しかし何年も欠品らしく新しいものは手に入らず


こちらオガッチ号
やはり金属の何かありますね

それにしてもウェーバーツイン
羨ましい…



仕方がないのでM◯N◯TAR◯にて
ハーネスクリップなるものを購入


大まかですがこんな形にグニグニっと曲げて


取り付け


引っ掛けてあるだけなので、気のものですね。完全固定ではありませんが…


これにて真似っこ終了です

やっぱMINIと言えば、センターの黄色いマフラーと長らく所有保管しておりましたが、この度倉庫整理のために手放すことにしました。


リプロ品や、大陸製の偽物も多数ありましたがこちらJASMAのマークもある正真正銘の本物です。


メカっぽくてこの取り付けた感じ好きです。
大きな声では言えませんが、触媒無しの時はそれはもう音、レスポンスともに別物になりますね。

良いマフラーだったと思います。

ラジエターのグラグラが直接の要因ではありましたが、調べていくと


ここてパイプを固定する
革のバンドなのか
クランプなのか

何かがあったようです。
英国MOSSにもMGOCにも在庫なし
バックオーダーも無理

さて、どんなパーツだったのやら

先日の緑の雨が降って、ホースの増し締めなどをしておりましたが、一向に改善しません。


赤矢印2箇所の溶接が剥がれラジエターがグラグラになっていました。

結果、青矢印の方向に倒れ、ホースを押してしまっていたんです。


反対側も溶接が剥がれて、グラグラ



そして押されたホースは、オルタネータの回転軸と擦れてしまい


穴が空いてしまった

というわけです。

交換です…