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さすがにDIYは断念

柱や梁が細くて、ダウンライトや配線の埋め込みは不可能でした。




全て外付け

まぁ後付けなので仕方ないか

工場みたいだけど




暗くなったら自動点灯

8時くらいまで連続点灯で、その後消灯、人感センサーに切り替わります。

スイッチで、常時点灯も出来るので
今まで暗くなって作業がしにくくなっていましたが、多少楽になりそうです。

これを測るために
「あー合わせて、エンジン側ポートからマーキングできたら良いのにな〜」
って不可能な事を想像してました。

あ！ガスケットと合わせればええんか！




ズレとるねー




気が付かなかったけど、こちら側も

マーキングしてみると




まぁ誤差の範囲といえば範囲ですね




さぁ、貴方な〜らど〜する〜

♪貴方な〜らど〜する〜

れおぞうさん

ど〜する〜？

アメリカはカリフォルニアのアフターメーカーさんが作ったインテークマニホールド。

ちょっと作りが雑でして…

エンジン側は、31.7㎜の真円なのですが、インマニ側は







な、な、ななんと




楕円なんです

いいんでしょうか？

どなたか、コレの修正方法教えて下さいm(_ _)m

やはり造りは、いま出品している英国トライアンフ製の方が精度がありましたね。

ポールスミスグリーンに近いプラグコードを英国で見つけたので注文しました！




コレで作ってもらったコード！

ワクワクしながら開封したところ




アレ？


どーみてもライムグリーンんやん

こっちじゃ無い方ねってメールで念押ししたのが余計悪かったか

ブロークンイングリッシュ＿|￣|○




んー振り切ってるねー




ま、もぅここまできたら

どうせオリジナルではないし

近似色探すより

振り切ってしまってもええか




合ってないことは

ないような…

やりすぎのような笑

インマニを交換すべく、キャブを外し、インマニを外してみると




ありゃ〜廃棄漏れ




インマニを削って合わせたつもりだったけど、押してたんですな

だから廃棄ガス臭いし

ここから二次エアも吸っていたと言う事です。







反対側は大丈夫




新しいインマニを合わせてみると

やはりこちら側は大丈夫




こちらはガッツリ当たります。

みん友のケンジントンさんが同じインマニで純正エキマニには、問題なく取り付けできたということは、インマニではなくエキマニを削らないとダメですね




当たっているのはここなので、一旦エキマニも外して削ってみたいと思います。