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ウェーバー TWINにしてからというもの、燃費はかなり悪化していると思われます。メーターの動きと肌感覚で^_^




怖くて燃費計算などした事ないのですが、高速長距離ですと次の給油所または出口までもつのかどうか不安なタイミングもあるかもしれないと思い

備えあれば憂いなし




10Lにしようか迷いましたが、使い勝手とあくまで携行の応急用という事で5Lにしました。

ちと、小さすぎたか？

7k/Lとして35kmは走れると仮定すれば何とかなる、か？！

おそらく新車から一度も交換してないと思われるヒューズ類

写真はヤフオクからの拝借ですが

コレらヒューズを新品に交換すると
フィールが良くなるって

聞きましたが…

ほんまか〜〜？？？

日本製が良いとの事なので






それぞれ密林で調達してみました〜

エンジンをOHしてからというもの、振動が増えてあちこちからのビビリ音も半端なく響いております。

エンジンが新車時に近いパフォーマンスになったのなら、静かさとか振動も少なくなるんじゃないか？

と期待していましたが、逆でした。

組み付け精度が悪いんちゃうか？とか、ピストンやバルブなどなど、元の位置にあった順番で組んでないんちゃうか？とか

また変な想像や疑いを持っていましたが、エンジンマウントが千切れていたものを、ノーマルの硬さの新品に交換したら、振動が増えた

というショップの説明でした…

ほんまか〜？


嘆いていても仕方ないので

出来ることを、と

対策してみました。




レジェトレックスを5×13に切り出しして

タイトル写真のように貼り付けました。

いやぁ手が黒くなるし、ベタベタで扱いにくいねー

出来たらやりたくない作業



特にアッパーのクラッシュパッドの裏側あたりがビビっていたので、手が届いて圧着できるところは出来るだけ貼るように心がけました。




仕上げはエプトシーラーで、粗隠しして完成です。


さぁ、組み上げてみて

音がどーなったかな？

娘婿さんの為に申し込んでおいた、イエローモンキー

当選の連絡がありました！
(抽選販売ではないので、厳密には販売店の割り当て抽選です)

もしかすると供給が安定してきたのかもしれませんね
(黄色が一番台数多く生産してるらしい)

11月に納車との事

Daxと並べてみたいな〜