kaito1227のブログ一覧

エンジンかかりません、初爆があっても次にエンジンかからなくなる

プラグ点検すると、どーもガソリンで濡れてる

しばらくすると乾燥して、またエンジンかかるけどアイドリングしないで、エンジン止まる

キャブ からなんかガ ソリンもポタポタ垂れています

前車検取った時のままだから
ポン付けでなんとかなると思ってたけど、甘かったか〜

ここまでの症状で、みん友さんは
すぐピーんときて

それオーバーフローの症状ですよ！
と

私はつくづく素人だなと思います




友達頼りで申し訳ない

ヘインズによると




白いフロートの手前の山が面から1.0〜0.5㎜下じゃないとダメなのに

逆に1㎜上になってるわ

はい、オーバーフローです

調整し組み直しましたので

明日また再挑戦です

せっかく買ったのに

なんかロゴマーク右に回転してるわ

＿|￣|○

ハーネスも配管も一応接続しました



ゴテゴテしてなくてスッキリですね




アクセルワイヤーとチョークワイヤーも取り付け

チョークあるから便利よね




後日排気を接続してエンジンかかるかやってみます

いざ、配管しようと思ったらどこにどれを接続するのかわかりません

どなたか教えて頂けませんでしょうか

モデルはSUキャブ HIF44です

だいたいSUなら同じじゃないかな？




ま、だいたいこーなんかなーとは思うのですが

間違えてました




が正解とのことでした


あっぶなー

約一年、キルスイッチに悩まされ

原因不明のスタータートラブルで、電源が落ちる症状

これを解消し、乗らない時のバッテリー上がりを防ぐために

エーモンの蝶ネジ端子に変更




直接アース線を付け外しするのだ！

アース線は

Amazonで1200円くらい