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キャブのフロート室にガソリンを入れてスターターでクランクを回してみるとすんなりエンジンかかりました。
キャブのOHしときましたからね、
調整はしないとダメですが…
機関の方は大掛かりな事しなくて済みそうです。

そしてボディの方は




トランクの大穴が




埋まっておりました！




リアのスカート部腐り
切り取って




切り継ぎしておりました




リアサイドも始まったところです

なぜ各鉄板ここまで塗装を剥離しているかというと、パテを全面的に塗っているからだそうです。

どーせやるならとパテ剥がしをしていくと、ここまで鉄板が出てくるという事みたい

ゴムベルトのダイバーを多用します

しかも昔懐かしプロテクターまで付けて😂

これ時間見えないんだよねー

時間知りたい時は携帯見ればいいか（笑）

剥いでみて、やっぱ程度良くない〜って感じです。

どーもリアは、パテ盛り整形してて
それが不十分だったから水が染み込んでピンホールが多数出来てたようで



















とまぁこんな感じです。

ドア内側は穴開くほどのサビはなかったようですが




ガラスを支えるプレートが崩壊




プレートだけはパーツ出るんだけど

レギュレータ〜は固着
コレは部品出ないから何とか再利用の方向で




意外と仕事早いなー

サクサク進めてくれてる感じがします。

楽しんでる？

ここにくるまで、さぁどんだけかかったのか

一旦整理してみます

車両98万
積車11万
ホイール10万
パーツ1397ポンド約28万円

約150万

ここから

板金塗装100万スタートでなんぼかかるか不明

登録20〜30万で足りるか不明

まぁザックリ300万ちょいの買い物になるんでしょうね。

程度の良い未レストアの個体を探して

300万で買う方が賢いと思います

＿|￣|○

ちなみに軍資金の方は

1500売却170万車検マイナス20万
パーツ売却50万(ヤフオク手数料引)

200万です

ピッカピカになってから

乗り物として登録出来ない！

それは困るので、陸運局守山支所に車両持ち込みして確認してもらいました。




と連絡がありました。

英国より取り寄せた製造年の証明書を提出、1967年製造の基準で登録出来そうと

まだ最終返事ではありませんが

ヘッドレストが無い
ハザードが無い
バックランプが無い
サイドウィンカーが無い
排ガス基準

とこの辺りの確認をしただけです

いよいよ動き出しそうです