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追加報告がありました。
トランクの中の錆をやっつけにかかったのですが

車両トランク内、左隅のところ




穴あき、絶賛崩壊中

ま、雨ざらし、水溜りで何年も過ごした車両なんてこんなもんです。

あのロードスターも酷いよねー




外から切開していくと3層構造で、3層ともやり直しだそうです




写真に写ってるのは、板金職人さん。
エースなのに1人で請け負ってくれています。嬉しい反面

心配なのは、開けてビックリな時は

追加費用がかかるとの事だったのですが、まだ何も言われてなくて…

最初のスタート見積価格の範囲の作業なんやろか？ここまでしてくれてんのに

不安なので聞いてみました。

その答え

正直ここまでは想定外だったけど、今のところスタート金額の範囲で収めようとしてくれてるとのこと。

ただし、サイド、フロントに進んでいって、また同様な玉手箱があった場合は協議しましょうとのこと。

ま、スタート価格で済むとはこちらも想定していないので、どこまでやるか？を判断せねばなりませんね

ま、ここまできてやらないという選択肢は無いんだけど

徹底的に直します

パーツ買ったついでにカタログもらいました。




かなり分厚い冊子で240頁あります







前半60頁はカラーで、主にアフターパーツ的なパーツ紹介







後半は図解入りの純正パーツの品番と名称

これは一冊あると便利かもしれません。

PDFでもダウンロード出来ますが、やっぱ紙の世代




ついでにMINIのももらっちゃいました
^_^

キャブのフロート室にガソリンを入れてスターターでクランクを回してみるとすんなりエンジンかかりました。
キャブのOHしときましたからね、
調整はしないとダメですが…
機関の方は大掛かりな事しなくて済みそうです。

そしてボディの方は




トランクの大穴が




埋まっておりました！




リアのスカート部腐り
切り取って




切り継ぎしておりました




リアサイドも始まったところです

なぜ各鉄板ここまで塗装を剥離しているかというと、パテを全面的に塗っているからだそうです。

どーせやるならとパテ剥がしをしていくと、ここまで鉄板が出てくるという事みたい

ゴムベルトのダイバーを多用します

しかも昔懐かしプロテクターまで付けて😂

これ時間見えないんだよねー

時間知りたい時は携帯見ればいいか（笑）

剥いでみて、やっぱ程度良くない〜って感じです。

どーもリアは、パテ盛り整形してて
それが不十分だったから水が染み込んでピンホールが多数出来てたようで



















とまぁこんな感じです。

ドア内側は穴開くほどのサビはなかったようですが




ガラスを支えるプレートが崩壊




プレートだけはパーツ出るんだけど

レギュレータ〜は固着
コレは部品出ないから何とか再利用の方向で




意外と仕事早いなー

サクサク進めてくれてる感じがします。

楽しんでる？