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パーツレビュー

2021年10月24日

Borla ATAK® 2.5" Dual Axle Back Exhaust

Item: ATAK® 2.5" Dual Axle Back Exhaust
Rating: 5
Author: MW3

評価：: 5

JKのときも付けてたBorla ATAK® 2.5" Dual Axle Back Exhaustがどうしても欲しくなり値上がり前にと注文から3カ月やっと届いたので
取り付けました。
JKはステンレスバフ仕上げでしたがJLは
Blackにしてみました。
あまり目立たなくなりましたが音はJKのときより低音が効いてとても満足

ノーマルバラシからBorla 取り付けまで1時間で余裕で終わりました。
Borla でATAKが一番音量が大きいらしい❓アクセル踏み込まなければノーマルと変わらないような?
リフトアップをAEVで組んでるのですが
リアスタビダウンスペーサーで下げてるので隙間がギリ😅

購入価格	103,000 円
入手ルート	ネットショッピング（その他）

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bijibiji boo 2021年10月24日 16:16 こんにちは。いま付けてる車検対応が静かすぎるので、選択肢にリストアップされてます。街乗りOK、踏み込むと気持ちよく鳴らしてくれる感じですか？	コメントへの返答 2021年10月24日 16:48 こんにちは JKのときにもATAKだったのですがJLのが踏み込んだ時低音が効いてますよアクセル緩めた時のドロドロ感がたまりません街乗り問題ないでしょう国産スポーツカーのボウボウ五月蠅いのと違います。車検通りませんが自分は好きです。 JKの時の整備手帳に動画あります。 JLは動画より低音効いてます https://minkara.carview.co.jp/userid/1500929/car/1103068/3560476/note.aspx
bijibiji boo 2021年10月24日 17:01 リンクありがとうございます。これはシビれますね。思わず濡れてしまいました😃 優勝🏅です。これに決めました。 MW3さんのチョイスはいつもホント素晴らしいです。	コメントへの返答 2021年10月24日 17:21 😅お褒めの言葉有難うございます。マニアック過ぎです(笑) 次はエアインテークかなただインテークの吸気音に排気音が負けるかも😅 JKもそうだったので。 10月からだいぶ値上げになってしまいましたねアメリカンインテークで\20,500値上げ😥
bijibiji boo 2021年10月24日 17:47 値上げばっかり困ります。 3.6はたくさん選択肢ありますからね。悩んでる時ってホント楽しいですよ。 S&B Filtersのエアインテークだとエアスクープからの強制吸気オプションが選べます。ご参考まで https://www.quadratec.com/p/sb-filters/air-scoops-wrangler-jl-gladiator-jt-rubicon-hood-sb-cold-air-intake-AS-1014-BKJF https://www.youtube.com/watch?v=E0O6Gh3P-eM	コメントへの返答 2021年10月24日 21:34 情報ありがとうございます。北米ルビコンフード付けないと無理っぽいですね😅 北米ルビコンフードとモハベフードで悩み中(笑) その気にさせないで😂
吉田河馬歯 2021年10月25日 9:57 黒いマフラーもいいですね。オフロードで凹ませるので、当面純正の予定です。すでにチップが少し変形してます。吸気はAEVのスノーケルにプリフィルターを選びました。メイン州や砂漠では砂ぼこりが半端じゃないので、浸水よりも砂塵予防で選びました。もちろんボンネット切り取り予定です。	コメントへの返答 2021年10月25日 18:54 ゴリゴリのオフロードでは厳しいですよね。JKの時はチップが外せたのですがJL用になって一体になったので。 AEVパーツすべて確保なされてるんですか？ AEVホームページ見たらJL用の AEV 2.5” DualSport RT Suspension Systemが無くなってました😥
吉田河馬歯 2021年10月25日 20:16 AEVのサスペンションはショップに届いていて、もう少し純正を楽しんだあとで交換予定です。昨日もお隣りニューハンプシャー州のトレイルで遊んできました。とは言っても、昨日は家内にオフロード走行のプライベートレッスンをやってもらいましたので、私はサポート役。純正のまま、初心者の家内でもそこそこのロッククローリングができるルビコンパッケージにはただただ感服です。家内のウィンチ訓練にも笑みが出てしまいました。 AEVパーツ供給が結構遅れてるみたいです。私もホイールのビードロックリングと前後デフカバーは入荷待ちです。	コメントへの返答 2021年10月25日 21:48 サスはキープなされてるんですね。デフカバーJKの時にAEV付けてたのでJLにもそろそろと思ったんですが欠品中ですね。自分はプロテクションリングを付けようと狙ってるんですがこちらも購入が厳しい状態です。奥様オフロード攻めれて良いですね。羨ましいです😍 うちは怖くて道路も運転しませんよデカくて怖いって、日本の道路は狭いですから。
吉田河馬歯 2021年10月26日 0:45 Quadratecに右ハンドル用リフトキット在庫あるようですので、聞いてみるのも手かもしれません。2、４ドア共にあるようです。	コメントへの返答 2021年10月26日 5:22 ありがとうございます。私は納車と同時にAEV2.5付けてます。吉田河馬歯さんのがまだ入荷してないのかなと心配でした。
吉田河馬歯 2021年10月26日 5:34 AEV のウェブページに復活してますね。ストックは無いようですが。私のは納車前にオーダーしてだいぶ前に入荷しています。純正状態の特性を知らないと交換パーツの効果もよくわからないので、全てのパーツが揃った上で純正に満足したら交換します。日本のようにディーラー出入り禁止とか無い上、ディーラーがパーツ売ったりアップグレードした新車売ってますので安心してアップグレードできます。ラングラーはかなり品不足なようで、現在定価にマークアップ付けて定価より $2000から $5000以上で売られています。他のジープ車はそんなことないんですが、まあブロンコよりははるかにましです。 3.6リッターがより品薄です。特にルビコンのようにオフロード前提の人は直４ターボの低回転トルクスカスカを嫌って、直4ターボのルビコンはマークアップ価格もあって人気無いようです。	コメントへの返答 2021年10月26日 5:56 私はJKの時もAEVで組んでいたので確信してJL用入手可能と同時に注文してました。キャンプの時とか荷物満載ですが乗り心地最高です。正規輸入3.6L日本では買えなくなりました。アンリミテッドは２Lターボだけです。自分の場合はデイーラー系列のサービス工場があるので今のところ出入り禁止になってないので助かります。

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bijibiji boo 2021年10月24日 16:16 こんにちは。いま付けてる車検対応が静かすぎるので、選択肢にリストアップされてます。街乗りOK、踏み込むと気持ちよく鳴らしてくれる感じですか？	コメントへの返答 2021年10月24日 16:48 こんにちは JKのときにもATAKだったのですがJLのが踏み込んだ時低音が効いてますよアクセル緩めた時のドロドロ感がたまりません街乗り問題ないでしょう国産スポーツカーのボウボウ五月蠅いのと違います。車検通りませんが自分は好きです。 JKの時の整備手帳に動画あります。 JLは動画より低音効いてます https://minkara.carview.co.jp/userid/1500929/car/1103068/3560476/note.aspx
bijibiji boo 2021年10月24日 17:01 リンクありがとうございます。これはシビれますね。思わず濡れてしまいました😃 優勝🏅です。これに決めました。 MW3さんのチョイスはいつもホント素晴らしいです。	コメントへの返答 2021年10月24日 17:21 😅お褒めの言葉有難うございます。マニアック過ぎです(笑) 次はエアインテークかなただインテークの吸気音に排気音が負けるかも😅 JKもそうだったので。 10月からだいぶ値上げになってしまいましたねアメリカンインテークで\20,500値上げ😥
bijibiji boo 2021年10月24日 17:47 値上げばっかり困ります。 3.6はたくさん選択肢ありますからね。悩んでる時ってホント楽しいですよ。 S&B Filtersのエアインテークだとエアスクープからの強制吸気オプションが選べます。ご参考まで https://www.quadratec.com/p/sb-filters/air-scoops-wrangler-jl-gladiator-jt-rubicon-hood-sb-cold-air-intake-AS-1014-BKJF https://www.youtube.com/watch?v=E0O6Gh3P-eM	コメントへの返答 2021年10月24日 21:34 情報ありがとうございます。北米ルビコンフード付けないと無理っぽいですね😅 北米ルビコンフードとモハベフードで悩み中(笑) その気にさせないで😂
吉田河馬歯 2021年10月25日 9:57 黒いマフラーもいいですね。オフロードで凹ませるので、当面純正の予定です。すでにチップが少し変形してます。吸気はAEVのスノーケルにプリフィルターを選びました。メイン州や砂漠では砂ぼこりが半端じゃないので、浸水よりも砂塵予防で選びました。もちろんボンネット切り取り予定です。	コメントへの返答 2021年10月25日 18:54 ゴリゴリのオフロードでは厳しいですよね。JKの時はチップが外せたのですがJL用になって一体になったので。 AEVパーツすべて確保なされてるんですか？ AEVホームページ見たらJL用の AEV 2.5” DualSport RT Suspension Systemが無くなってました😥
吉田河馬歯 2021年10月25日 20:16 AEVのサスペンションはショップに届いていて、もう少し純正を楽しんだあとで交換予定です。昨日もお隣りニューハンプシャー州のトレイルで遊んできました。とは言っても、昨日は家内にオフロード走行のプライベートレッスンをやってもらいましたので、私はサポート役。純正のまま、初心者の家内でもそこそこのロッククローリングができるルビコンパッケージにはただただ感服です。家内のウィンチ訓練にも笑みが出てしまいました。 AEVパーツ供給が結構遅れてるみたいです。私もホイールのビードロックリングと前後デフカバーは入荷待ちです。	コメントへの返答 2021年10月25日 21:48 サスはキープなされてるんですね。デフカバーJKの時にAEV付けてたのでJLにもそろそろと思ったんですが欠品中ですね。自分はプロテクションリングを付けようと狙ってるんですがこちらも購入が厳しい状態です。奥様オフロード攻めれて良いですね。羨ましいです😍 うちは怖くて道路も運転しませんよデカくて怖いって、日本の道路は狭いですから。
吉田河馬歯 2021年10月26日 0:45 Quadratecに右ハンドル用リフトキット在庫あるようですので、聞いてみるのも手かもしれません。2、４ドア共にあるようです。	コメントへの返答 2021年10月26日 5:22 ありがとうございます。私は納車と同時にAEV2.5付けてます。吉田河馬歯さんのがまだ入荷してないのかなと心配でした。
吉田河馬歯 2021年10月26日 5:34 AEV のウェブページに復活してますね。ストックは無いようですが。私のは納車前にオーダーしてだいぶ前に入荷しています。純正状態の特性を知らないと交換パーツの効果もよくわからないので、全てのパーツが揃った上で純正に満足したら交換します。日本のようにディーラー出入り禁止とか無い上、ディーラーがパーツ売ったりアップグレードした新車売ってますので安心してアップグレードできます。ラングラーはかなり品不足なようで、現在定価にマークアップ付けて定価より $2000から $5000以上で売られています。他のジープ車はそんなことないんですが、まあブロンコよりははるかにましです。 3.6リッターがより品薄です。特にルビコンのようにオフロード前提の人は直４ターボの低回転トルクスカスカを嫌って、直4ターボのルビコンはマークアップ価格もあって人気無いようです。	コメントへの返答 2021年10月26日 5:56 私はJKの時もAEVで組んでいたので確信してJL用入手可能と同時に注文してました。キャンプの時とか荷物満載ですが乗り心地最高です。正規輸入3.6L日本では買えなくなりました。アンリミテッドは２Lターボだけです。自分の場合はデイーラー系列のサービス工場があるので今のところ出入り禁止になってないので助かります。

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