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愛車プロフィール
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免許を取って10ヵ月後、アイルトン・セナが宣伝していた2200ccのプレリュードを新車購入、1回目の車検の手前に新古車のユーノス・ロードスター1800を購入、その後、凍結路面にてよう壁に激突、修理はするものの、急ブレーキを踏むたびにハンドルが取られるのが直らず怖くなり売却、二度と買うまいと思ったホンダ車を新車購入、トルネオSIR 2000ccで初の4ドアセダン+AT車の購入となる。非常によく走る車であったが、足回りと車体への不安がぬぐえずに売却、E36 BMW318ISを中古で購入、このときすでに7年落ち、初の輸入車購入となる。買った店は、アストロなどのアメ車を展示していた所だったので、当然故障も度々発生する。お金はかかったが、良い経験であり、後にお世話になる店とのきっかけを作ってくれたのが、この車である。その後、結婚と通勤を考慮して、1年未満の中古車でGD3 1500ccの購入となる。愛車紹介でもご覧の通り、変態的な変更を行いつつも、楽しんでいたが、2009年の春に事故にて急遽DEデミオ 1300 ATの新古車を購入する。
長い文をお読みいただきまして、誠にありがとうございました。
これからもどうぞよろしくお願いしますm(__)m
型式
DE3FS
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
プレリュードSI(2200)→ユーノスロードスター(1800)→トルネオSIR(2000)→BMW318IS(E36 1800)→インプレッサ15I AWD(GD3D 1500)→デミオ13c(DE)
属性
買い物
,
通勤
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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前の職場を辞めた際に、中型二輪免許を取得したのが97’(遅咲きだけにたちが悪い)。走れば ...
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