Polo Fender Editionのブログ一覧

本日、会社帰りに揃いました



片道約70キロを高速道路で通勤してるので、停車のタイミングで撮れる📷のは、なかなかの偶然でした

納車4ヶ月、かなりのペースです(^_^;)

まだ1度もオイル交換してないので、15000キロになったら、ディーラーで、オイルの状況を見てもらいます。

ロングライフオイルなんで、ディーラーは30000キロの交換で大丈夫だと思いますよ〜と言ってくれてます。

今年も我が家の恒例になった大分川花火大会に行ってきました。

大分では最も大きな花火大会ですが、所詮は田舎の花火大会。でも、規模感が自分には丁度良いです。。

今年も駐車場開場の16時に到着しましたが、去年より人が多い様子。三脚もかなり並んでました。

音楽に合わせた花火も増え、年々見応えも上がってます。

4時間待って、1時間の花火。
あっという間に終わってしまいました。

来年も楽しみですね

今年はシャッターを開ける時間も、出来るだけ粘ったおかげで、うまく重ねられたと思います。

まあ、自画自賛ですが（笑）

今日は休みなので、朝からディーラーに行って、エアバッグのエラー表示をリセットしてもらいました。

原因は、ドラレコ取り付けに伴い、助手席のエアバッグカットオフスイッチのコネクタを外したまま、キーをオンにしたため、エラーとなったようです。

助手席のエアバッグカットオフスイッチが、運転席側にそのまま残されているのも、左ハンドル仕様をそのままにしている、この車らしいといえばそうなんですが😅


リセットしてもらい、わずか10分で終了

営業、受付のおねえさん、メカニックの3人に見られて、そそくさと退散しまし

とりあえず良かったです。

ドラレコ付きプランの自動車保険に切り替えました。

8月から開始になるので、暑さに耐えながら、取り付け作業。。





Aピラーのカバーはクリップが固くて、台座のプラが柔らかいので、無理やり外すとちぎれます。







電源はシガライターにそのまま挿すのは頂けないので、ヒューズから電源分岐、配線を隠して、何とか完成しました。



ヒューズ配列がヒューズボックスに載っておらず、しかも製造年？などで違うようで、テスターでシガライター用の回路を探しての作業でした。

ネットで見つかるUPのヒューズ配列とは全く違いました。





シガライターは120Wと書いてあったので、10Aなのかと思ってましたが、20Aが付いてました。うーん、謎。

最後にエンジンかけたら、エアバッグ警告灯点灯、なぜ？
結局リセット出来ず、週末ディーラーに行きます。。

おそらく、助手席用のエアバッグカットオフスイッチを操作したのと、取外したことが影響してそう。。



改造は自己責任でお願いしますね。

今の会社に勤めて15年が経ち、リフレッシュ休暇を頂いたので、有給と併せて1週間程休みを取っていました。

前半は長野方面に旅行に。
ただ、写真が整理できてないので、それはまたの機会に。。。

最終日の今日は、天気も良かったので洗車をしました。



暖かくなって、虫さんが多量に付いてしまって、洗車もひと苦労です。

通勤で高速道路を使っているので、虫さん対策は重要ですね、フロントにラッピングでもしたいくらいです😅

何か良い方法ないですかね〜



エンジンルームにも、たくさんの虫さん。。



結果的に、エンジンルームもキレイになりますが。。


話変わりますが、ドア内装のデザイン、斬新だなと思います。
ほぼ、ドアそのものです（笑）



明日は、久々の仕事。頑張ろう。