オルタネーター発電不良、２回目

またお出ましのバッテリーマーク(充電警告灯)。

今回も出先で発生、帰り道は30キロの道のりです。リビルドのオルタネーターに、つい5ヶ月前に変えたばかりなのにな〜

そろそろかと思いバッテリーは新品購入済みで、もしもの時は家族にバッテリーを持ってきてもらえる！

と言うことでレッカーは呼ばずに走りました(^_^;)
電圧降下は0.5Vありましたが、意外と大丈夫でした。

後日中古良品のオルタネーターが届き、時間が取れたので交換します。今回はYouTubeで交換手順を勉強して、DIYで望みました！
最難関は7分50秒あたりで、今回は8mmのメガネでいけました。フレックスのギアレンチがあると楽かも。

https://youtu.be/Rjrrpot0QjI

まずはスキャナで点検です。DMEにオルタネーターのディフェクトメモリーがあります。BSD通信のエラーはなかったので、オルタネーター本体で間違い無さそうです。

オルタネーターのIG端子を抜くと、こんな感じでBSD応答なしのコードが出るので、車両側は問題なしと判断。

グリル、ヘッドライト、コアサポート、バンパー外しの状態です。このあとバンパーキャリアも外しました。

バンパーロアブラケットをバンパーキャリアごと引っ張り出してサービスポジションにするそうですが、叩いても出なかったのでバンパーキャリアを外してオルタネーターを交換しました。(写真なし)

見た目的には下がきれいですが、上が中古良品です。

IG端子は1ピン、valeo製です。

事前学習の効果もありスムーズに作業できました！おしまい。