自作大容量サージタンク

トライフォース製を真似してアルミパイプ110パイ 4ミリ厚を胴体にして作製。トライ製よりデカすぎたかも。内部のファンネルはバイク用のアルミ製1個800円を使用。ゴールドアルマイトはサンポールで漬込んで剥離。製作費は1万二千円くらい。中古インマニ4500円込み。

＜サージタンク交換手順＞
①ラジエター下部のドレンからＬＬＣを２リットル程度バケツに排出（再利用）※リザーバータンク内のＬＬＣを排出しないよう、キャップとホースを引き抜いておく
②オルタネーターのプーリーのボルト２本緩めてベルトを外す
③アッパーホース～エンジン間の金属製ＬＬＣパイプとサージタンクのボルトを外し、スロットルボディやサージに入るＬＬＣホースを3～4本外し、オルタ引き抜くスペースと通路を確保
④オルタのステーと下部のボルトを外してからオルタネーターＢ端子と本体側面のカプラーを外す
⑤オルタ本体を回転させながら知恵の輪的に取り出す
⑥燃料ホースにペンチ等でクランプしてガソリン蒸発防止
⑦インジェクターやレール，ハーネスのカプラー３コ程度外す
⑧サージタンク裏面のセンサーカプラー，アース，サージ上側固定ボルト脱着
⑨サージタンクとスロットルボディを固定するボルト４本脱着
⑩オルタを外したスペースに手を入れてサージタンク下側ボルトを脱着
※取外しは約２時間。組付時は逆の手順で抜き取ったＬＬＣ忘れず戻す。約１時間　エンジン上にインタークーラーあればプラス30分。

工具はソケット，10㎜へクス，メガネ程度。エキマニ交換よりは手間かからないレベル。

ファンネル取り付け

仮組み

ピカールでピカピカ

エキマニ部分はサンドブラスト