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☆せきちゃん★の"987Boxster'08" [ポルシェ ボクスター (オープン)]

パーツレビュー

2016年2月1日

icode MTクイックシフト  

評価:
4
icode MTクイックシフト
CREF MOTORSPORTさんで取り扱っているi-codeのクイックシフトです。RX-8からボクスターに乗り換えてすぐ感じたのはシフトフィーリングの独特さでした。RX-8ではシフトが近くにあってストロークが短くノブが小さくてカクカク入っていたのですが、987ボクスターでは真逆。シフトノブの位置が前側にあって遠い上にストロークが長く、ノブが長くて入りも『ぐにゃ』っとした感じ。
986ボクスターで採用されていた方のを試させていただいたらとてもフィーリングが良かったので導入を決意しました。

【満足している点】
圧倒的にストロークが短く、カッチリ入るフィーリング。

【不満な点】
若干硬い操作性。ノブの高さが変わらないところ。ある程度高くないとテコが効きづらくなるのでイイのかもしれませんが。


※画像はクレフさんから使用の許可をいただいています。定価は部品本体の税抜き価格、購入価格は工賃と消費税込みの価格です。

関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/657953/car/757871/3410838/parts.aspx
定価31,000 円
購入価格49,680 円
入手ルート実店舗(その他) ※CREF MOTORSPORT

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この記事へのコメント

2016年2月2日 0:39
ポルシェは、空冷時代から、バターナイフでバターを切るようなシフトフィーリングとか言われていますよね。水冷になっても引き継がれているのかなと、感じています。私もこのシフトフィーリング&ストロークは、気に入らないので、ショートに変えようかしあんちゅうです。ヤフオクで1万円台で出ているやつは、やはり駄目なのか? 実物見て買えないので、決断出来ずにいます。
コメントへの返答
2016年2月2日 8:35
そうなんですよね、ハチミツのツボをこねくり回す、といったプーさんみたいな表現も散見されますね。フィーリング自体は好みがあるでしょうけど、自分には合わなかったので今回の決断はとても良かったです。クイックシフトそのもののメーカーや価格の差がどのように出るのかはなんとも言えないのですが、986用のものを試させてもらえていたのでほぼ希望通りでした!

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