• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

百戦錬磨の旧ザクの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2006年2月19日

ショックアブソーバー(フロントの交換)その2

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ほぼ切断できたので、マイナスドライバを当てて叩いて、ブレーキホース止めのフランジを曲げます。
2
ゴムハンマーなどで、ホースを傷つけないように慎重に叩いて穴を広げます。
そして、ブレーキホースを取り出します。
3
以上でショックを外す準備が出来ました。
フロントは、ショック下の2つのハウジングボルトの上側が、偏芯ボルトになっています。
ボルトの頭とボルトの軸がずれているそうです。
これで、キャンバー角を調整するので、取り付いていた位置を覚えておきます。
ヤスリなどでボルトの目盛りに傷を付けておいて、同じ位置に取り付けられるよう目安にします。
下のボルトは普通のボルトです。

(絵がしょぼくてすみません。)
4
19のメガネレンチ2本などでナットの側を緩めます。
かなり硬く締まっているので、あらかじめCRCを吹きつけて浸透させておき、柄の長いレンチで緩めます。レンチに鉄パイプなどをかぶせて柄を伸ばすのも有効です。

写真は大型トルクレンチを緩める側に使っていてやってはいけないことなのでマネしないよーに。
5
ハウジング取り付けボルトを完全に外す前に、ハウジングをパンタジャッキなどで下から支えます。
ボルトを完全に外すと落ちてくるからです。
6
ここまでやってボルトを完全に抜き取ります。
7
上のマウントのナット3個を外します。
完全に外すときに、一人がショック支えて、落っこちないようにします。
8
上のマウントのナットが完全に外れました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ビルシュタインBSS-KIT取付

難易度: ★★

サスペンション前後交換!

難易度: ★★★

1年ぶりの残工事〜笑笑

難易度: ★★

アルミフロントロアアーム交換

難易度: ★★

前後ショック交換

難易度: ★★

アッパーマウントとスプリング交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@みなまま かわんないから良かったんじゃないの?」
何シテル?   07/07 17:54
ひげ、剃っちゃいました。 年下の方で、秘密守れる方。おもしろくてやさしい方だったら幸いです??? 満足行くえっちが出来ればうれしいです???(笑) っ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
4台目のBFになりました。 やっと旧ザク仕様の色になりました BFばんざい。 大好きです ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
初めての黒いレガシーツーリングワゴンの新車。 それまでのクルマがおもちゃに見えるくらい真 ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
初めてのターボだったので、どっかんターボにびっくり。 なかなか楽しかった。 横浜横須賀道 ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
ふっふっふ ついに黒い三連星から、ワインレッドの彗星のシャアになってしまいました。 中 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation