＜i-DM&G-bowl＞復帰までの道その壱「帰ってきたは良いけれど」

こんにちは。

先週の開幕戦以来、何故か腕が痛い鉄風鈴です（苦笑

いやぁ、2017、2018と丸々2シーズン参戦できずにいたこのオフミ、
久々に参加して、やっぱり楽しい！！

一昨年、転勤の内示を受けた時は一瞬眩暈がしました。
当時2016年開幕戦の初参戦からシーズン通してフル参戦し、改めて基礎スキルの重要性を再確認したところ。
最終戦を経て、また改めて碁盤の目で基礎スキルから磨き直すぞ！
と意気込んでいたところに、、、。

くろがね号も手放し、年単位のペーパードライバー化確定。

ただ、仕事してないとクルマも維持できない訳で、雇われの身の宿命として2017年夏までの一年半、ペーパードライバーと化した訳ですね。

帰ってきてまず考えたのはくろがね号の事。

初めて新車で買った相棒と言う事もあり、歴代ロードスターの中でも愛着がありました。
でも同じクルマ買うのもなぁ、、、。
と行きつけだったMazdaディーラでデミオ、アクセラ等を試乗。
ちなみにMazda車なのは大前提（笑
i-DM付いてないとね。

デミオ良いなぁ。取り回しが良くて色んな意味で使いやすい。
RYUSUさんみたいに技量があればワインディングもイケるし。

アクセラ良いなぁ、、、。広いし、その分デカいけどその割には運転し易いし。
そう言えば最強の2人はアクセラだなぁ、、、。

、、、ただし後席も広いラゲッジも
「誰を乗せるの？」
「何を載せるの？」

、、、うん、ロードスターが良いな。

クルマが無い状態で、これから生産する個体では納車まで時間がかかり過ぎてツラいので、在庫車から選択。くろがね号とちょうど同じグレード、色の個体があり、即決。
RFは検討しませんでした。

NC1型（2LのRSグレード）からくろがね号に乗り換えた時に思った
「1.5Lに16インチホイールの方がむしろ良い。私には2Lエンジンも17インチホイールもオーバースペックだった」
と言う感想からRFも恐らく私にはオーバースペックであろう事が想像できたので。
何よりRFは高価いし。

グレードも色も同じとあって、価格交渉も簡単。
「前に乗ってたやつと同じ価格なら買います。」
これだけw
改良が入って良くなってるとか、装備がちょっと良くなっているとかは敢えてスルーしてこの一言。
通りましたwww
元々、くろがね号は発表後そんなに経ってなかったのでそれほど安かった訳でもありませんし。

やって来た新たな相棒。
、、、同じクルマなので全く新鮮味無しwww

ただし、ダウンサス、フルバケットシートなどでカスタムしていた初代くろがね号と比較しても
どノーマルって意外と悪くない。

新鮮味はまるで無いけど、気心のしれた友人のような安心感。
先立つものも余裕がないのでしばらくノーマルで行こう。慣らし運転もあるし。

さて、新たな相棒、うまく操れるかな、、、？

操れませんでした（汗

次回に続きます。