えるらいん２のブログ一覧

今日の千葉の九十九里は
寒いっす(@_@;)

今回の雪は、都内では数十年ぶりの大雪
(´д｀|||)

他の地方ではありますが
都内では人生初めての吹雪の中の運転を体験(汗)

運よく先週冬仕様のタイヤにしたので
車高短なマイエルでの走行でも
余裕で帰宅♪

昨日は休みでしたが早朝から雪かきで三時間
疲労困憊して寝込みの引きこもり(笑)
こんな時は快晴でも
出掛けても交通混乱の元になりますしね
近所の歩道もこんな感じでした
30cmくらいの積雪でした(@_@;)


今日は仕事で車で10分の距離が
大渋滞で一時間以上ハマリΣ(￣ロ￣lll)
その後は楽させて貰えたので良かった♪

明日は休みなんで
最近引きこもりだったので
何とか出掛けたいけど
遊んでくれる友達の連絡待ち(^_^;)

道は大丈夫かな？
最悪電車移動かな(笑)

今日は久しぶりに重トレに乗って群馬まで行ってきました♪
オール下道なんで
２時半にウチの近所で拾って貰い
簡単に説明をうけ
いきなりオイラの運転でGO!!!(笑)


8×2の16段ギアwww
昔オイラがトレーラーに乗ってた頃は5×2の10段ギアでした


昔と違って 刻みも複雑で
スプリッタースイッチが内蔵されていて
1速から4速まで入れると
シフトレバーをニュートラルの位置で右に叩くと
1速の位置が5速になり
4速の位置が8速になります


このシフトレバーの上にあるスイッチが
Highギアとlowギアの切り替えになっています
操作は 1速は急な坂道以外は使わないので
積載時は
まずは 2速のlowでスタート
2速のhighに切り替え
次は3速のlowと
こんな要領で
道路状況に応じて変速します

複雑で慣れが必要です(^_^;)

ちなみに昔の日野は
Lowは亀ギア
Highはウサギギアと言って
メーターの表示も 亀マーク ウサギマークが
ランプで着きました(笑)

海上コンテナで使われてる シングルヘッドには このギア有りませんからね(笑)

昔海上コンテナ上がりを教える事になり
生意気だったんで
いきなり運転させたら
クラッチも繋げなかったってエピソードがあります(笑)

昔は、滅茶苦茶重量を積んだので
クラッチ繋ぐのも コツが必要で
あと現場などで 低速の時は前輪が浮いてハンドルを切っても曲がらないので
前輪に荷重を懸けるようにするクラッチ操作のコツも必要でした

久しぶりに重トレーラー運転するは面白い♪

ちなみに重トレは
後輪が２軸のヘッドです

もうすぐ 代替えでボルボか日野のフルオートマになるようです

新車きたら また運転させて貰うかな♪

半年ぶりに、会社支給の弁当♪
タダメシは旨い!!!(笑)

イタリアンハンバーグ弁当♪

×2コ
また肥えてしまいますね(^_^;)

昨日は、晴海埠頭に電飾された海上自衛隊の船が？


時間無いんで
後日フォトギャラリーあげます

昨夜の雨で
やっと熱波解消!!!
久しぶりに涼しい朝でした♪


なんで二時間ほどの散歩も快適でした
(*´∀｀)

暦のうえでは秋ですが
やっぱり夏ですね
また気温が上昇
バタッ 〓■●゛