えふ・はらのブログ一覧

天井が低いＺ３４にバケットシートが装着されていると、
大柄な体型のえふ・はらが乗降りするのはアクロバットです。

特に降りる時はお尻から出ないと降りられないので
ドアを押えることが出来ずにお隣さんにドアパンチする
危険性が・・・・・・。。。



ということで、乗降りのし易さ／好みの運転姿勢／もともと劣悪な視界を悪化させない・・・
という欲求を満たすべく出した方向性は

・シート本体の取り付け位置は低く！
・座面は高く！
・シート取付位置は３段階ある調整穴で１つ分前下がりに取り付ける。（背もたれを立てる）
であります。。。


最近はこんな車弄りをしてました。

↓・座面を高く。　　整備手帳リンク


↓・シートは低く、角度も調整。　整備手帳リンク

ちなみにシートレール交換で約３Ｋｇの軽量化になりました。
もうこれ以上の軽量化はできないですね！（関連リンク）


この他にもいろいろ試行錯誤的なこともしてきました。
なんとなくいい感じに改善できました。。。


今、ＳｕｐｅｒＧＴ　鈴鹿１０００ＫｍのＴＶ中継を見ながら書いてます。
ＧＴ５００のドライバー交代は本当にアクロバットだな～と思います。。。

お肉の話じゃありません・・・！
（お肉ならレアが好みですが・・。）


サイドブレーキの当り付けの話。。。





新品シュー＆ドラムで臨んだ先週の東海シリーズ。。
サイドターンが尽く不発で撃沈しました。

明日はＤ地区第５戦＠幸田サーキット。
たぶん「サイドターンできなきゃ問題外」なコース設定が予想されます。

ということで、本日は某所のリフト上で「当たり付け／クリアランス調整」をしてきました。
ウェウダンまで焼くと割れたり歪んだり剥がれたりを経験しているので、今回は低温でじっくりと。。。

今朝は我が家の砂利敷きの駐車場でもロックしなかったサイドがちゃんとロックしたので効果は出ていると思いますが、明日のドライな幸田の高μ路面でどうかはブッツケで。



あと、高速区間で少しでもあがこうとエンジンオイルを換えました～。。





明日ご一緒する皆様、よろしくお願いします。m(__)m

↓　１枚目、割れた！



↓　２枚目、減った！



↓　３枚目、まきぞい！



↓　４枚目、虹色！




ということで、本日５セット目のリアブレーキドラムを付けました。
明日ちゃんとターンできるか不安ですが・・・。


まぁ、シューの引き摺り→異常発熱が原因ですのでクリアランス調整／引き代調整は攻めない様にしよう。。。

注意書きはちゃんと読んで守りましょう！









最近サイドターンの成功率が悪くなっていましたので開けてみたら・・・
整備手帳参照。


引き代調整＆シュークリアランス調整を攻めすぎたかな？？？


・シューが貼りつかない様にエンジンブレーキ駐車（＝ギア入れ駐車）。
・普段のレバー引き代は多めに。。
・走行後はローターに手を当てて発熱確認。。。
なんてことをやらなくては・・・。

本日は、まずは某所に注文していた予備部品を引き取りに行ってきました。



その後いつものＤ様へ行って点滅しているエアバッグ警告灯を消してもらいました。
このエアバッグ警告灯の点滅はサイドエアバッグの異常を検知したことを記憶しているもので、
えふ・はら　の車は運転席をバケットシートに替えているのでハーネスはシート下でプラプラしてました。

↓ということで、ハーネスをシートレールにテープで固定してみました。
　 これで再発するか様子見します。





その後は買っておいた補助ミラーの取り付けを行いました。


Ｚ３４は斜め後方の視界が劣悪なのは有名ですが、斜め前方もドアミラーが邪魔で見えないんです。

えふ・はら　はジムカーナするときはドアミラーを外側に折りたたんでます。（ＴＯＰ画像参照）
こうしないと寄せるべきパイロンも見えません。

外側へ折るのは手動ですのでパドックで乗車する前に折ります。
そうなると、パドック移動中の後方確認はルームミラーだけになるので結構不安だったりします。
と言う理由でこの場所に付けました。。。

本当はフェンダーミラーが欲しいんですけど・・・。
↓こんな感じの・・






後は明日（キョウセイジムカーナシリーズ第５戦）に備えて「ハイオク満タン！」です。。。

明日ご一緒する皆様よろしくお願いします。m(__)m