えふ・はらのブログ一覧

Ｚの馴らしの旅に出掛けたのですが、
気が付いたらこんな場所に到着！

一通りパーツの組み込みが終わったので、
キョウセイシリーズの午後練習会に当日受付枠で参加しました。
（一般的にはシェイクダウンテストと言う・・・らしい）



コース図はこちら↓


コンディションはＷＥＴ。
初ＦＲとしては厳しいものがあるが、車の挙動・特性を見るには好都合とポジティブシンキング！

今日はこのコースを４ＴＲＹ走行できました。
タイムは
・１本目　　１’２４”１８
・２本目　　１’２４”１５
・３本目　　１’２２”６４
・４本目は車載動画を挙げます。

４本目も１’２２”６４
やらかし具合はそれぞれ違えど、タイムは超接近。この車はＥＪクラス向きか？？？


【本日の気付き】
・パワーが有り余ってます。アクセルを踏む右足の理性を鍛えないと。。。
　↑一度は言ってみたかったセリフなんですけどね！
　　　さすが当社比（対マーチ）３倍。（排気量、パワー、トルク、そしてお値段）
・たとえＷＥＴ路面においても競技走行にＶＤＣ－ＯＮはありえない。
　↑ＴＲＣ機能作動中のストール感がひどいうえ、復帰した時点で滑り出す。
・シンクロレブコントロールは絶品！
　↑Ｚを買ってから一度もヒール＆トゥをしていません。（もちろん今日も）
・キョウセイマウンテン頂上から先の路面が見えない！
　↑心の眼が欲しい！


いろいろとトっ散らかった初スポーツ走行でしたが、とりあえず何処もぶつける事無く帰って来れました。
要修行！
でも楽しい！

今週もいろいろとパーツの取り付けを行いました。

☆レーダー探知機（ＯＢＤから車両データが見られるもの）取り付け。
　　↑YUPITERU Super Cat GOLD LABEL GWT77sd
　　　 & OBDIIアダプター YUPITERU OBD2 OBD12-RD

☆４点式シートベルト取り付け。
　　↑SCHROTH　Profi　Ⅲ　asm　(RH)

☆ＬＳＤ取り付け
　　↑ＣＵＳＣＯ　LSD TypeRS　1Way

☆アライメント調整


これで、一通りのパーツ取り付けは終了です。
さて、少しでも馴らしをしなきゃ。。。
（走行距離はまだ２００Ｋｍ・・・）

今週はいろいろとパーツの取り付けを行いました。

☆前後牽引フック取り付け。
　　↑ＦＲ：ＣＵＳＣＯ　ＲＲ：ＺＣＡＲ　ＺＥＲＯ
☆シフトノブ交換
　　↑ＪＵＲＡＮ　ＧＴグリップシフトノブ→10/23　ＮＩＳＭＯ　ＧＴシフトノブ　へ変更
☆ステアリング交換。
　　↑ボス：ワークスベル、
　　　 ステアリング：ＪＵＲＡＮ　ラリーステアリング（ディンプル）　径350φ/深さ65mm
☆バケットシート取り付け
　　↑ＢＲＩＤＥ　ＥＸＡＳⅢ
☆足回り交換
　　↑ＡＺＵＲ　スーパーオーリンズ　ＴＹＰＥ－Ｇ　１００％
☆ブレーキパッド＆シュー交換
　　↑前後パッド：ＢＲＩＧ　ジムカーナハード　ＲＲインナーシュー：ＲＩＧＩＤ　スーパーインナーシュー
☆タイヤ＆ホイール交換
　　↑ＦＲ：ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ　２４５／４０－１９　＆　ＲＡＹＳ　ＣＥ２８Ｎ　９．５Ｊ－１９
　　　 ＦＲ：ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ　２７５／３５－１９　＆　ＲＡＹＳ　ＣＥ２８Ｎ　１０．５Ｊ－１９

少しづつ競技車化が進んでいきます。。。

←これにします。

本日より申し込み受付開始ですよ！















まだ走行距離は二桁Ｋm。。。競技車化と慣らし（車も人も・・・）は間に合うのか？

昨日、Ｚ３４が我が家に来ました。ヽ(^。^)ノ