すっからかん（エアコン故障）

　一昨日夜、林田にあるゆたりんまで行ったときのことです。
　この冬初めて暖房を使おうとしたのですが、出てくるのは冷風ばかり。
　着いて入浴した後、「温度調整のアクチュエーター（「エア　ミックス　ドア　アクチュエーター」というらしい）がおかしいんちゃう？」と思い、オーディオなどを外して動作確認。
　ところが、アクチュエーターそのものは問題なく動いたものの、「FC（フルコールド）」にするとエンスト。


　エアコンをオフにしてエンジンを再始動すると、今度はアイドリングが2000rpm近くまで跳ね上がり、AACバルブのコネクターを抜くと所定の650rpmまで下がるという訳の分からない症状が起きました。
　その後、「FH（フルホット）」にしても全く同じ症状が……

　「まさか、コンプレッサーが逝った？」と思い冷や汗を垂らしつつ、これ以上悪化させるとまずいのでホーンの側にある外気温センサーのコネクターを抜きました。
　（これを抜くとマグネットクラッチが動作することはないため。）


　どうやら、コンデンサーとの接続部分からガスが一気に漏れたようです。


　ここは3年前の時点でじわじわと漏れていることに気がついていたのですが、過日修理を依頼した時もメカの人と二人でどうしようか悩み、「他の場所から漏れるとまた厄介なことになる」という理由から結局手を付けませんでした。
　判断ミスですね……

　ヘッドライトとの間にある樹脂部分にもオイルが付着しています。


　リキッドタンクを覗いてみると、タイトル写真の通りすっからかんでしたｗ
　マグネットクラッチのヒューズは切れていなかったので、どうやらタンクのセンサーが働いて止まったようです。

　翌日、行きつけの整備工場へ持ち込み、ざっと診てもらいましたが、コンプレッサーロック、破損という事態には至っていないようです。
　（もしコンプレッサーがロックしたら、ベルトが切れて周りも大きなダメージを受けるそうです。）

　とりあえず明日以降部品在庫の問い合わせ、年始か2月の車検時に修理ということになりますが、費用がどれだけ掛かるのか、また部品があるのか気になるところです。
　あと、どこまで直すかというのもあります。
　今回漏れた部分を直したとしても、他も劣化してきているので「モグラ叩き状態」になるでしょうから。




　また頭痛の種が増えましたorz