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  9. 過去に施工したデッドニング [ケアレスミス]
ケアレスミスのページ
ケアレスミスの愛車 [日産 シルビア]
過去に施工したデッドニング
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使用した製品です<br /> <br /> 画像左上はエーモン(オーディア)のデッドニングキットスタンダード<br /> 一万円ほどで買った記憶があります<br /> 中身はインナーパネル用のゴム？シート<br /> アウターパネル用のレジェトレックス<br /> 吸音用スポンジ等+その他が入っていた記憶があります<br /> <br /> 右上は制振ペイント<br /> エーモン(オーディア)製品で確かカスケードのOEMです<br /> 値段は忘れましたがそこそこの値段だった気がします<br /> ２つ使用<br /> インナーバッフルと内張りに使用しました<br /> <br /> 左下はエーモン(オーディア)のスピーカー裏のアウターパネルに張る制振+吸音材です<br /> 整備手帳には載っていませんがスピーカーを取り付ける前に張り付けています<br /> <br /> 右下はエーモン(オーディア)の制振スプレーです<br /> こちらもカスケードのOEM製品だったと思います<br /> アウターパネルの仕上げで使用しました<br /> １つ3,500円とそこそこの値段だったと思います<br /> 確か３本使用<br /> <br /> 画像左下以外はエーモンでは廃盤になっているはずですが、もしかしたら画像右上と右下はカスケードホームページで販売しているかもしれません
使用した製品です

画像左上はエーモン(オーディア)のデッドニングキットスタンダード
一万円ほどで買った記憶があります
中身はインナーパネル用のゴム？シート
アウターパネル用のレジェトレックス
吸音用スポンジ等+その他が入っていた記憶があります

右上は制振ペイント
エーモン(オーディア)製品で確かカスケードのOEMです
値段は忘れましたがそこそこの値段だった気がします
２つ使用
インナーバッフルと内張りに使用しました

左下はエーモン(オーディア)のスピーカー裏のアウターパネルに張る制振+吸音材です
整備手帳には載っていませんがスピーカーを取り付ける前に張り付けています

右下はエーモン(オーディア)の制振スプレーです
こちらもカスケードのOEM製品だったと思います
アウターパネルの仕上げで使用しました
１つ3,500円とそこそこの値段だったと思います
確か３本使用

画像左下以外はエーモンでは廃盤になっているはずですが、もしかしたら画像右上と右下はカスケードホームページで販売しているかもしれません
  • 2010年の今から１１年前に施工したデッドニングです<br /> 今年にやり直している最中なのですが、記録用として書いておきます<br /> <br /> 最初の画像が無いので2012年のスピーカー交換と配線引き直しの際に撮った写真を使用しています<br /> <br /> ビニール、ブチルを剥がし、インナー、アウターパネルを汚れを落とし、脱脂しています<br /> 大体説明書通りインナーパネルにゴム？ビニール製？のシートを張り付けた後吸音用スポンジを張り付けてからインナーパネルのサービスホールをレジェトレックスで塞いでいます<br /> 余ったレジェトレックスはアウターパネルの空いている所に張り付けました
    1:2010年の今から１１年 ...
  • 両側の施工が終わってから２年程経ち、デッドニングの続きと同時にスピーカー、配線引き直しを同時に施工しています<br /> 付属のCDを流しながらびびり音がする箇所にポイント制振材を貼り付けている所です<br /> <br /> インナーバッフルはALPINEのシルビア用ではない物を穴を空けて無理やり取り付けていますが、この後スピーカーと窓が干渉していることに気付いたので取り外して加工します
    2:両側の施工が終わってから ...
  • ホームセンターで厚みのある杉板を買ってきてドーナツ状に加工してバッフルと合体させます
    3:ホームセンターで厚みのあ ...
  • 合体させたら制振ペイントで塗装していきます<br /> 乾いたらまた塗り、乾いたらまた塗りと三回ほど重ね塗りしました
    4:合体させたら制振ペイント ...
  • インナーパネルの仕上げの準備をしています<br /> 新聞紙等で周りを養生しました<br /> 中にスプレーが掛からないようバッフルの穴も養生しています
    5:インナーパネルの仕上げの ...
  • 制振スプレーを２回ほど重ね塗りした所です<br /> この後も多少乾いたら重ね塗りを繰り返しています<br /> 大体片側はスプレー1.5本使用しました<br /> 匂いが強いので１週間程換気+乾燥させています<br /> その間はシルビアには乗れませんでした
    6:制振スプレーを２回ほど重 ...
  • 内張りの施工です<br /> バッフルに使用した制振ペイントを塗っています<br /> 乾いたらまた塗り、乾いたらまた塗りとこちらも重ね塗りしています<br /> こちらも１週間程乾燥させています<br /> <br /> 内装を戻す際にインナーパネルと内張りの間にニードルフェルトを敷き詰めておきました<br /> <br /> 塗る前にインナー、アウターパネル同様に脱脂をしています
    7:内張りの施工です バッフ ...
  • 使用した製品です<br /> <br /> 画像左上はエーモン(オーディア)のデッドニングキットスタンダード<br /> 一万円ほどで買った記憶があります<br /> 中身はインナーパネル用のゴム？シート<br /> アウターパネル用のレジェトレックス<br /> 吸音用スポンジ等+その他が入っていた記憶があります<br /> <br /> 右上は制振ペイント<br /> エーモン(オーディア)製品で確かカスケードのOEMです<br /> 値段は忘れましたがそこそこの値段だった気がします<br /> ２つ使用<br /> インナーバッフルと内張りに使用しました<br /> <br /> 左下はエーモン(オーディア)のスピーカー裏のアウターパネルに張る制振+吸音材です<br /> 整備手帳には載っていませんがスピーカーを取り付ける前に張り付けています<br /> <br /> 右下はエーモン(オーディア)の制振スプレーです<br /> こちらもカスケードのOEM製品だったと思います<br /> アウターパネルの仕上げで使用しました<br /> １つ3,500円とそこそこの値段だったと思います<br /> 確か３本使用<br /> <br /> 画像左下以外はエーモンでは廃盤になっているはずですが、もしかしたら画像右上と右下はカスケードホームページで販売しているかもしれません
    8:使用した製品です 画像 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
 
   

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