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  9. フロントスピーカー取り付け＋デッドニング再施工② [ケアレスミス]
ケアレスミスのページ
ケアレスミスの愛車 [日産 シルビア]
フロントスピーカー取り付け＋デッドニング再施工②
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最後にスピーカーを取り付け、ツイーターをエスカッションに取り付けてとりあえずフロントは完了です<br /> <br /> スピーカーを取り付けているボルトですが内張りへの干渉が怖かったのでトラスに変更しています<br /> <br /> アンプも繋いでいるので実際に音を出し、配線ミスが無いことを確認<br /> インナーパネルを塞いでいないので低音はありませんが成功していると思います
最後にスピーカーを取り付け、ツイーターをエスカッションに取り付けてとりあえずフロントは完了です

スピーカーを取り付けているボルトですが内張りへの干渉が怖かったのでトラスに変更しています

アンプも繋いでいるので実際に音を出し、配線ミスが無いことを確認
インナーパネルを塞いでいないので低音はありませんが成功していると思います
  • スピーカーは買ってありましたが普通に付けると裏が干渉するのと、デッドニングをやり直した時に取り外した加工インナーバッフルが塗装していたにも関わらずカビが生えたのいたので、色々と回り道、実験等、右往左往してきて今回は金属製のインナーバッフルで放置していたスピーカー取り付けとフロントドアデッドニングを行う事にしました<br /> <br /> 写真の様にスピーカーホールに鉛シートをドアパネル裏面まで包むように貼り付け、少しでも振動対策になればと貼り付けました
    1:スピーカーは買ってありま ...
  • 次にインナーバッフルですが、取付穴や台座を加工したカロッツェリアのUD-K611を取り付けました<br /> しかしこれだけでは窓にスピーカーが干渉してしまうので追加で金属製のインナーバッフルを買いました
    2:次にインナーバッフルです ...
  • 同じくカロッツェリア製のUD-K626を多少無理やりですが合体させます<br /> 写真にはオーディオテクニカのサウンドプロテクトが写っていますが一旦剥がします
    3:同じくカロッツェリア製の ...
  • パネル補強＋振動対策としてアウターパネルのデッドニングをした際余ったオーディオテクニカのAT7550RをUD-K611とインナーパネル裏面まで360度Lの形にぐるりと貼り付けました<br /> その後にサウンドプロテクトを貼り付けました<br /> <br /> 当たり前だと思いますが鉛シート、制振材、サウンドプロテクトを貼り付ける際は脱脂をしています<br />
    4:パネル補強＋振動対策とし ...
  • 裏面を除くとこのような形<br /> すでにスピーカーが取り付けてありますが気にしないでください<br /> <br /> 写真を取った後に裏面の押しつけが弱いのでヘラで潰すように押し付けました<br /> <br /> 配線を伝って水が端子につかないよう、端子より上に配線がいかないように配線ルートをキツくしています
    5:裏面を除くとこのような形 ...
  • サウンドプロテクトが窓のレギュレーターと干渉していたのでこのような形に切っています<br /> <br /> ここまで切っていますがスピーカーには直接水は掛からない位には被っています
    6:サウンドプロテクトが窓の ...
  • 最後にスピーカーを取り付け、ツイーターをエスカッションに取り付けてとりあえずフロントは完了です<br /> <br /> スピーカーを取り付けているボルトですが内張りへの干渉が怖かったのでトラスに変更しています<br /> <br /> アンプも繋いでいるので実際に音を出し、配線ミスが無いことを確認<br /> インナーパネルを塞いでいないので低音はありませんが成功していると思います
    7:最後にスピーカーを取り付 ...
  • 古い内張りを試しに取り付け干渉が無いことを確認
    8:古い内張りを試しに取り付 ...
  • 今回使ったインナーバッフルその１<br /> 21年の5月24日に楽天で購入したカロッツェリアのUD-K611です<br /> <br /> ポイントを使って5000円位で買った気がします<br /> そのままでは取り付けず棒ヤスリで取付穴を削ったりサンダーで台座部分を切ったりしています
    9:今回使ったインナーバッフ ...
  • インナーバッフルその２<br /> カロッツェリアのUD-K626です<br /> いつの間にか新しいUD-Kシリーズが出ていたみたいです<br /> 旧タイプの616で良かったのですが廃盤らしくこちらを全額ポイントで購入<br /> こちらは加工せず取り付け<br /> <br /> 2種類の金属製インナーバッフルを合わせて使うという暴挙は常識がある人はしないと思いますが、スペーサーを探している時にコレいけるんじゃね？と自分は勘で買いました
    10:インナーバッフルその２ ...
  • 写真は一枚物ですが250mm×200mmほど残っていたオーディオテクニカのAT7550Rです<br /> 片面50×250を2枚切って使っています
    11:写真は一枚物ですが25 ...
  • インナーパネルに使った東京防音のP-100AS防音・防振テープです<br /> この鉛テープはフロアに使った鉛シート？テープと違い、表面にコーティング？がされており使いやすく手が汚れないので使いやすくなっています<br /> 左右で１枚使い切りました
    12:インナーパネルに使った ...
  • UD-K611の干渉箇所はこんな感じで加工しています
    13:UD-K611の干渉箇 ...
  • こちらも加工<br /> 写真じゃわかりにくいですが取付穴も棒ヤスリで削ったりしています<br /> <br /> <br /> 最後になりますが今回自分がスピーカー周りに行った施工に意味が有るのか無いのか正しいのか間違っているのかは良くわかっていません<br /> 色々な方やプロショップの施工を調べたりしていますが、ブチルやアスファルト系の制振材をドアパネルとバッフルの間に貼り付けていたりなにも貼らずに取り付けていたりと人によって施工がバラバラなので…<br /> <br /> 自分はせっかく金属製のインナーバッフルを使うから間に挟むのはパネルの厚みアップと補強と制振を兼ねて鉛を貼ってよう！とこのような施工になりました<br /> <br /> この整備手帳をみてこの施工はおかしい！間違っている！と思われる方は沢山いると思いますが、自分はプロではないのでこんな施工をしている人がいる程度に覚えて頂ければ嬉しいです<br /> <br /> 次はインナーパネルのデッドニングに移ります<br /> <br /> 最後まで見て頂きありがとうございました！
    14:こちらも加工 写真じゃ ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年06月14日
   

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ミスの塊のケアレスミスです(´｀) S15シルビアのspec-Sを所有しています(´｀) P12プリメーラに乗っていました(´｀) 今はT31エクスト...

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