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  9. デッドニング再施工④ [ケアレスミス]
ケアレスミスのページ
ケアレスミスの愛車 [日産 シルビア]
デッドニング再施工④
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オーディオテクニカのAT7550Rです<br /> 持ってみるとズッシリと重く感じるブチル系制振材です<br /> オーディオテクニカの中でも上位の制振材のようです<br /> <br /> <br /> 次回は制振材を追加で購入後、今回の続きでポイントで貼っていくのと内張りの施工に入れたらなと思っています<br /> <br /> 最後まで見て頂きありがとうございました！
オーディオテクニカのAT7550Rです
持ってみるとズッシリと重く感じるブチル系制振材です
オーディオテクニカの中でも上位の制振材のようです


次回は制振材を追加で購入後、今回の続きでポイントで貼っていくのと内張りの施工に入れたらなと思っています

最後まで見て頂きありがとうございました！
  • 前回鉛のシート、テープを使って面張りをしたところで終了し、今回はその上にブチル系の制振材を使って面張りしていきます<br /> ベタつきやすくなりますが日光で温めています<br /> ８枚出してますが左右のドアで約５枚使いました
    1:前回鉛のシート、テープを ...
  • 制振シートを1枚貼り終えたところです<br /> ただ貼るのではなくヘラ等を使って密着させています
    2:制振シートを1枚貼り終え ...
  • 途中経過
    3:途中経過
  • このような形で片面の面貼りが終わりました
    4:このような形で片面の面貼 ...
  • 助手席側も同じ様に面貼りしていきます
    5:助手席側も同じ様に面貼り ...
  • 助手席側もこのような形で終了
    6:助手席側もこのような形で ...
  • 続いてオーディオを使ってビビリ箇所を探すエーモンのテストCDを流しながらビビる箇所に追加で制振材を貼っていきます<br /> こちらはメインで使っている制振材のカスケードのV-MAX<br /> CDで重低音2種類を流しながらドライバーの持ち手等を当ててポイントで貼っていきます<br /> 軽く爪を当ててもビビる箇所は調べることができます<br /> <br /> まだまだ在庫はありますが今回使った余りを使い切る形で使用
    7:続いてオーディオを使って ...
  • 前回の余りのオーディオテクニカのAT7550Rも使います<br /> ぶっちゃけ足りません
    8:前回の余りのオーディオテ ...
  • 分かりにくいですが追加で貼り終えた所です
    9:分かりにくいですが追加で ...
  • 助手席側も貼り終えました<br /> まだまだビビる箇所があるので今回は終いにして追加で制振材を買ってきます<br /> カスケードがまだ大量にありますが重さが欲しいので…<br />
    10:助手席側も貼り終えまし ...
  • 今回使った材料の紹介です<br /> カスケードのV-MAXと呼ばれているブチル系制振材です<br /> 左右のドアで約５枚使用<br /> <br /> 昔エーモンで制振シートハイグレードという名称で扱われていました<br /> 今もハイグレードという名称で売っていますがカスケードのOEM品ではないと思います<br /> <br /> V-MAXの説明ですがレアルシルトやAT7550R、レジェトレックスと比べるとかなり軽量ですが、軽い割に防振を結構頑張ってくれる製品のようです<br /> Made in USA
    11:今回使った材料の紹介で ...
  • オーディオテクニカのAT7550Rです<br /> 持ってみるとズッシリと重く感じるブチル系制振材です<br /> オーディオテクニカの中でも上位の制振材のようです<br /> <br /> <br /> 次回は制振材を追加で購入後、今回の続きでポイントで貼っていくのと内張りの施工に入れたらなと思っています<br /> <br /> 最後まで見て頂きありがとうございました！
    12:オーディオテクニカのA ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年07月02日
   

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ミスの塊のケアレスミスです(´｀) S15シルビアのspec-Sを所有しています(´｀) P12プリメーラに乗っていました(´｀) 今はT31エクスト...

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