BNR34純正シート取り付け準備

今年の3月〜4月の作業です

今回はシート固定ステーの溶接作業がありまして、参考にされる方は自己責任でお願いします

34シートに付いている土台のようなものは外したシルビアのシートを気軽にイスとして使用出来るフレームをヤフオクにて発見したので購入しました

それと別に、元々自分のシルビアに付いていたボロボロになった運転席
レールや背もたれが壊れて動かないS13の助手席

結構前に買っていたボロボロのBNR32の運転席、助手席

4脚を生贄にして34シートを付けれるようにして行きます

何故32シートも使うのかと言うと、お金に困った際に34のシートレールを取っておいてすぐ戻せるようにする為です

32〜34GT-Rのシートを取り付ける際、元々のステーの位置だとシルビアに付けるには必ず一脚につき1箇所穴の位置がズレています
大体の方はワッシャーやフラットバー等で挟んでボルトで締め込んでいると思いますが、自分はシートのステーを切り離し、シルビアのシートステーを溶接する事にしました

何故わざわざシルビアステーを使うかと言うと、GT-Rステーでも溶接は出来るのですがレールとステーの固定箇所から取り付け穴位置までがシルビアステーの方が長く、溶接個所が少し増やせる為、シルビアステーを用意しました

助手席のステーを切り離してシルビアステーを固定

分かりにくいですがシルビアステーの方がちょっと長く、レール固定部の面積も広いです

運転席側もシルビアステーを使用

助手席の溶接後です
作業自体は自分でやった為溶接は汚いですが、溶接工の友達に見てもらいしっかり付いていると言われたので大丈夫かなーと思っています

シートレール裏面も溶接しているので4面溶接しています

運転席側の溶接

まあ溶接は普段触らないので汚いのは仕方ないですね
ちゃんと付いていればOKとしました
こちらも4面溶接済み

錆止めとしてアンダーコート散布後に黒で塗装しました

運転席は両面綺麗に塗装出来たのですが…

助手席は何故か白くなってしまいました

裏面も薄っすら白に…
とりあえず様子見でダメそうなら再塗装と考えていましたが、11月になっても大丈夫そうなので良しとします

続いてシートレールと34シートを合体させます

溶接前のシートレール比較
左が34レール、右が32レール

造り、形状はほぼ同じですが、座面後ろ側が多少違います
座面後ろ側？が32レールはただのパイプフレームですが、34レールはパイプフレームに角パイプ？が溶接されています
補強の違いでしょうか？

34レールはシートで隠れる場所は塗装していませんでした

比較2
左が32レール、右が34レール

先程書いた通り造り、形状はほぼ同じですが、座面後ろ側が多少違うのでそのままシートを取り付けると少しだけシート座面と背もたれに隙間が出来ますが、気になるほどではありませんでした

32レールの比較

運転席は見えない所も塗装されていましたが、運転席はされていませんでした

32の時代にもコストカットはやっていたんでしょうか
少し意外でした

シートレール溶接後

ゆっくりしすぎて4月になっていました

写真だと運転席は分かりにくいですが、助手席を見てもらうと最初の写真と比べて隙間が出来てしまいます

シート加工はこれで終了です
この7ヶ月後の11月に汎用シートヒーター、NISMOのシートカバー、シートベルトバックル、ベルトホールのカバー(シートベルトガーニッシュ)を付けたり新品に交換したり、新品を壊してまた交換したりしています


繰り返しますがシートレール溶接加工なので、自分の施工を参考にされる方は居ないと思いますが、自己責任でお願いします


最後まで見て頂きありがとうございました！