九のブログ一覧

少し前の記事ですけど、東レと日産などが共同開発で炭素繊維を使って車台を大幅に軽量化する技術を開発したとのニュースがありました。
以下、リンク切れ対策の転載です（元ネタは日経ネット）
東レは日産自動車などと共同で、先端材料の炭素繊維を使い、自動車の基幹部品である車台（プラットホーム）を大幅に軽量化する技術を開発した。自動車全体の重量を1割減らし、燃費性能を4―5％改善。耐衝撃性も1.5倍に高まる。3年後をめどに市販車への採用をめざす。温暖化ガスの排出削減に向けた世界的な燃費規制の強化を背景に、鉄を主力にする自動車用素材の転換が加速しそうだ。

　車台は自動車の足回りの骨格部品で、エンジンなどと並ぶ基幹部品。これまでエンジンの動力を車輪に伝えるプロペラシャフトに炭素繊維が使われている例があるが、今回の技術が実用化できれば基幹部品への初めての採用となる。

そうそう、私はこういうのを待っていたのだよ。

実用化されても暫くは高級車などの一部車両への使用となるだろうけど、順次導入車種が増えるといいねぇ。

ただ問題は某ＣＶＴみたいに折角開発しても、扱いきれずに「無かった事」になってしまわないかと・・・・・（-　-；

この暑さで水温が９６度を越える事が多くなったんで、ラジエーターウォータースプレーを作ってみました。

効果はそれなりにありました。

唐突ではありますが、ek-10stとやまさんからご依頼を受けましたのでダブルチャージクラブを閲覧されている皆様にとやまさんからの伝言をお伝えさせていただきます。

ご本人様の都合によりダブルチャージクラブのブログは１ヶ月ほど休止されるとの事です。
また、現在メール等にもすぐ対応できない環境におられる様子ですので、メールの返信なども大分遅れるとの事ですのでご容赦いただきたいとの事でしたｍ（_　_）ｍ

理由などに関しましては個人情報等の問題もありますのし、私自身詳しい事情を把握している訳ではございませんので、この場では割愛させていただきます。


同様の文書をダブルチャージクラブの最新ブログのコメントにも入れております。
ご本人様からは「最新ブログのコメントに入れて欲しい」とのご依頼でしたが、私ととやまさんの両方とお友達登録されている方も何名かおられますので、独断で私のブログにも掲載させていただきました。ｍ（_　_）ｍ

なお今回はとある事情で私がご依頼を受ける事となりましたが、とやまさんとはネット上でのお付き合いですので、とやまさんへの伝言などをお受けしましても対応は出来かねますのでご容赦くださいｍ（_　_）ｍ


また本日のブログに関しましては、ek-10stとやまさんが復帰されましたら削除するかもしれませんので、ご了承ください。

気分だけは冬

仕事柄盆も正月も関係ないのは仕方が無いとして

この暑さはどうにかならんものか

３日連続１８時間勤務プラス寝不足では体が持たんぞぃ

三菱重工のモータグレーダーで改善対策が公表されました。
クランクプーリーに問題があり、最悪の場合クランクプーリーが破損、充電不良や冷却水温度の上昇、またハンドル操作が重くなるなどの不具合がでる恐れがあるとの事。
なお今回の措置は平成１８年１０月の改善対策の措置が不十分であった為の追加措置となります。

今年は再届出が多いねぇ・・・