事後報告的な日記

ピ○チュウが遊びに来てくれました！（ぉ


…それはそうと、
すっかり年を越しております。

皆様、明けましておめでとうございます。(激遅



だらだらしていたら早くも1月も下旬に向かう程になっておりますねぇ。
今更ながら年末年始の非番の日に施したコトを
備忘録を兼ねて書いておきます。

年末前からスモ号に発生して頭を悩ませている
「DTC P2441」 2次エアシステム閉固着(バンク1) のエラーの件。

一度出てしまったが最後。どうせいつかはエアバルブの交換を
余儀なくされるらしいので、それまでの延命処置として
実験というかパワープレイを正月休み中に施してみますた。

まぁ不具合の出ている2次エアバルブまで直接アクセスするのは
非常に骨が折れるので、手っ取り早く2次エアポンプ側から
潤滑剤となる霧をエアと一緒に吹き込ませるという目論見を立てました。

んで、ウチにあるケミカルの中からこちらの2本まで絞ってみました。

左 : KURE シリコンスプレー
右 : イチネンケミカルズ PN55

シリコンスプレーはクルマにはあまり使ったことがないのですが、
撥水性と耐熱性とゴムや樹脂類への攻撃性の少なさから候補に残りました。
ただ洗浄性が無いのがマイナスポイント。

PN55は昨年初冬に使用感に疑問を抱いたKURE 5-56から乗換えた潤滑剤。
5-56は時間が経つと古いグリス類までも洗い流してしまうし、
その時間というのも決して長時間ではないし、
ゴム・樹脂類への攻撃性も疑問視していたのもあり、PN55にしてみました。
PN55は逆さスプレー可、本体へ取付けられている起こすだけで使える細ノズル。
あと水置換性(5-56にもあるらしい。)もありニオイも少ないので候補に。

ちなみに余談ですがウチの玄関のカギ穴が
2年程前から引っ掛かりがヒドく鍵がなかなか回らなく、
毎回施錠/解錠には苦労する症状が続いておりました。
(ヒドい時には1分くらいガチャガチャひねっていますた。)
5-56やシリコンスプレーは何度も吹き込んでおりましたがほとんど改善されず。
しかしこのPN55を吹いてみたら、一発であっさり改善されました。
成分の違いはよく分かりませんが、個人的評価が高まったワケです。

ただ、耐熱性が120℃までというのと、ゴム・樹脂類への攻撃性についての
情報が無いが微妙なところです。
まぁ、2次エアバルブ内は結露の水滴が付いて溜まるくらいですから、
100℃にもならないと思いますがねぇ…。


まぁそんなこんなで今回はKURE シリコンスプレーを選択してみました。
そんでもって2次エアポンプのカバーの様に取り付けられている
チャンバーみたいなパーツを取り外しエンジン点火。
2次エアポンプが動作しているのを確認し、そのチャンバーみたいなパーツが
繋がっていた穴にプシュー…と大量噴射しておきました。

コイツは逆さスプレー出来ないので、ウォッシャーの給水口をズラしたりして
何とか突っ込んで水平にしました(ぉ

あれから約3週間。
相変わらずシビアコンディションな乗り方が続いておりますが、
以降は今のところはエラー出ませんね。一応効いているのでしょう…。

…ちなみにこのパワープレイをする前に
Dラーに2次エアポンプ交換についての修理代などの問い合わせを
したことがあるのですが、その時ついでに上記の様なこと
(2次エアポンプ内部へ潤滑剤等を吹き付ける)をしても問題無い？と
訊いてみましたが、答えは
「ヤメトケ。サッサト交換スルコトヲオ勧メシマス。」な感じでしたw

要は自己責任ってことですので、
皆さんは真似しないで下さい(ぉ