KTS SC STIFFNESS SYSTEM スーパータワーバー  

色は最初から塗りました。リアに開口部が多いFDですが、ドリフトやってる友人から、このパーツを入れたら、ボディの溶接の剝がれが出にくくなった！という噂話を信じて購入。
○街乗り
　大き目のギャップを超えた時のﾎﾞﾃﾞｨの振動の収束が早くなった気がします。ゆっくり段差を超えた時のリア周りのキシミ音が、しなくなりました。
○サーキット
　タイヤを横に使いすぎた時の滑りは早くなってりますので、注意が必要。フロントにｽﾀﾋﾞﾌﾞﾘｯｼﾞﾊﾞｰと共に装着した感じでは、全体にレスポンスが上がった感じがあります。どちらかと言うとタイトコーナーで顕著です。ミニサーキットなんかでは、FDは常にスライドしながら修正舵が入っている走りになりがちですが、これもｽﾀﾋﾞぶりジッｼﾞﾊﾞｰとの相乗効果か、とてもカチッとしたフィーリングで修正舵が激減、i高級感？が出た気がします。
　但し人によっては、とても乗りにくくなるとの意見もあります。上手くいかない場合には、X部のネジを緩めることで、純正に近い剛性まで落とせるようです。雨の日なんかは、剛性ダウンがいいかもしれません。