とむえぼ。のブログ一覧

日曜日のMMFに参加された皆様、どうもお疲れ様でした。
とりあえず、大きな事故もなく終えることが出来、ホッとしています。

MMF前から参加された皆様のブログを拝見していると、中には北海道を１週間程前にスタートして来られた熱い参加者の方も見えたようです。（ゆういちさんもありがとうございます！）

開会式では、YR-Advanceさんのキャンギャル・冷華さんが体調を崩されてしまって、ヒヤリとしましたが、その後持ち直したようでよかったです。
閉会後仲良しスタッフで某クラブの打ち上げに招待され、一緒にお食事する機会があったのですが、
ステージ上の空気が澱んでいて、体は寒いくらいなのに顔だけがメチャクチャ熱くてクラッっと来てしまったのだとか・・・・
施設・会場や義援金協賛グッズ・社員ボランティアでご協力頂いた三菱自工様、協賛・出店に頂いた各企業様、本当にありがとうございました。


僕は2006年の京都から昨年を除き参加。
スタッフとしては、2007年以降の岡崎開催時にお手伝いさせていただいています。

今年は、例年以上にコンプライアンス遵守が課題として取り上げられました。
三菱自工の施設をお借りする以上、法令順守は当然で企業イメージを損ねる事もあってはなりません。
スタッフミーティングやネット上で開催直前までかなり熱い論議をいたしました。

そんな事もあって、今までは本当に裏方的な立場でしたが、今回は入場時の参加車輌のチェックという大役を仰せ付かる事に・・・・（汗
検査員資格持ってるわけでもないのに・・・・・・2級だけですよw


入場をスムーズに行いつつ、明らかに精検が必要な車輌の誘導・個別対応と非常に難しい役回り。
今年は人でも少なく、本当に出来るのか？と思いました。
当日は参加いただいた皆様の事前協力もあって、
詳しく見せていただいたり、公認の確認にご協力いただいたのは十数台。
一部対応の手が回らないモノもありましたが、5台が残念ながらお帰りいただく結果となってしまいました。


来年以降、MMFに参加される方の為に一応ご紹介しておくと・・・・

・最低地上高不適合
eKワゴン１台、GTO１台
入場時、あまりにも低すぎると見えた車両については実際に高さ9cmの角材をクルマの下に当て、エアロ以外が9cm確保されているか確認させて頂きました。

・タイヤはみ出し
パジェロミニ1台
パジェロミニのリヤサスペンションは、車高を上げるとアクスルが左にずれてしまう構造。
　「ラテラルロッド」というパーツを変更し、補正をしていただければ良かったと思います。

・公認未取得
パジェロミニ2台
軽自動車にオーバーフェンダーを装着すると軽規格をオーバーしてしまいます。
公認を取って、小型車（白ナンバー）への変更をしていただければ、なんら問題はなかったと思いますが、軽ナンバーのままでしたので残念な結果に。

なかには中国地方など、遠隔地のナンバーで参加予定だった方も居られますが、お情けで通してしまうと、頑張って公認を取られている方々の努力・遵法精神が無になってしまいます。

車輌チェックにご協力いただきました参加者の方々、不愉快な思いをさせてしまったことをお詫び申し上げます。また、ご協力いただき本当にありがとうございました。

いままでこのような体制が無かったので改めてビックリしたのが、思いのほか公認取得されている方が多かった事。
ま、天下の公道を走る以上保安基準に適合していないのがおかしいのですけれど・・・・・
公認には、車幅などの記載変更で済むものからリフトアップなど強度計算など面倒なものまで様々ですが、それだけ愛着を持って乗られている証なのだと感じます。



ミーティング自体は、メカ好きみっちゃんサン途中で車輌トラブルに見舞われ入場出来なかったハプニングはありましたが、見学者Pへ無事到着。
結構ゆったり楽しめました。
YRさんトコで、少し前から気になっていたパーツもGetできたし♪


そんな感じで、個人的にはいままででも充実したMMFになったかと思います。
心残りは、写真をほとんど撮ってないことw
来年の開催可否、会場などまだまだ分かりませんが、また参加したいと思います。
個人的なことを言えば、まだ一度も行った事がないのでランサーの故郷、水島希望w


最後に、参加者の皆様に忘れないで頂きたい事があります。
MMFは三菱自動車工業（株）主催ではありません。あくまで協力企業様です。
主催しているのは、三菱車の各オーナーズクラブ・グループの代表者や有志の方々です。

普段はそれぞれ別の仕事を持ち、貴重な休日を事前のミーティングなど準備に当ててきました。
遠くは栃木県や兵庫県から愛知まで準備に通われた方も居られます。

参加された方それぞれ思いはいろいろあると思います。
ご意見やご要望、不満があるあらば、スタッフ会議に参加し発言してください。
ご自身がムリでも、同じクラブで近隣の方や都合の付く方など、いくらでも方法はあると思います。

参加者全員で作り上げているミーティングであることを忘れないで欲しいと思います。

休眠状態だったみんカラブログ、
今週末のMMFの事もあるので約2ヶ月ぶりに更新しましたが、
足跡数が異常です。

定期的に更新していた当時でも、そんなに多い方ではなかったと思いますが、
それにしても・・・・・

愛車欄を見ると多くが三菱車オーナーさん。
それだけMMFが注目されているイベントであるということですね。

今回は違法改造車輌への対応が厳しくなっているので、
参加予定の方におかれましてはきちんと読んでいただいて
堂々と入場していただきたいと思います。

余計な仕事増やさないでね～ｗ

MMＦ事務局より、10/2付けで不正・違法改造車に対する対策が参加クラブの代表者の方々に通知されています。
参加予定の方は必ず目を通し、参加予定車輌の自己チェックをお願いいたします。
以下転載。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011 年10 月2 日
MMF 賛同クラブ代表者・連絡係
参加者各位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MMF2011 岡崎 事務局

　　　　　　　　　　　　　違法改造車に対しての入場対策について

拝啓 秋冷の候、皆様ますますご盛栄のこととお慶び申し上げます。日頃は大変お世話
になっています。
MMF では会場への違法改造車の入場を排除し、健全なミーティングを実現する事を目的
として、下記の対策を講じます。賛同クラブにおきましては所属のメンバーへ情報連携し、
周知徹底頂きたくご協力の程、お願い申しあげます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
　　　　　　　　　　　　　　　１． 公式ホームページで告知
　　　　　　　　　　　　　　　２． メールマガジンで告知
　　　　　　　　　　　　　　　３． クラブ代表者・連絡係経由で告知
　　　　　　　　　　　　　　　４． 入場証本体と注意事項記載書に記載
　　　　　　　　　　　　　　　５． MMF 当日に入場門で不正改造車をチェック
　　　　　　　　　　　　　　　　　・入場門に１名監視員を配置
　　　　　　　　　　　　　　　　　・入場チェックで下記該当車両はお引き取り願う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　１） 最低地上高に満たない車高
　　　　　　　　　　　　　　　　　　２） はみ出しタイヤ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　３） 違法な突起物やGT ウイング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　４） フロントガラスのハチマキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　５） フルスモーク
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上


ここまで。

この「みんカラ」でブログを始めて以降、縁あって過去何回かMMFには、
スタッフとしてお手伝いさせていただいています。もちろん今回も・・・・
従来から「違法改造車入場不可」と告知されていましたが、後を絶ちません。
また、心無い参加（するはずだった）者のご協力いただいている三菱自工関係者への
暴言など、聞き捨てならない事例も報告されています。

そのような事もあって今回のMMFスタッフは違法改造に対し、一丸となって従来になく厳しく対処しています。

あなた一人の「まぁいっか。」
ほかの599台のオーナーさんに迷惑が掛かります。
よく考え、モラルある参加をお願いいたします。

っていうか、違法改造車なんて本来公道走っちゃマズいよね・・・・・
自走参加が原則な以上、本来はこんな通知する必要はないのですが・・・・（悲）