よし。のブログ一覧

ご無沙汰しております。
今月末が期限ですが、第一週にEXへお願いして車検を受けました。

この3年間で83700km走行。
それなりに走りました。念願の佐田岬と大間も制覇できたので満足。

7月末までは訳あって走れませんがｗ、車検と同時に脚周りを交換したので、まだまだイケそうです。15万キロくらい？までガンバリますよ。
これまで、先代R50と合わせた通算で……、145120kmをMINIで駆け抜けました。これからもよろしくお願いします。

もしかして……、と思い調べてみたら、前回と同じクルマだったｗ

嫌な不具合が見つかりました＾＾；

ショックを支えている写真の個所。

ボルト3個所で固定されてますが……、この辺りがもっこりと盛り上がっている（左側のボルトはこの角度で見ると垂直状態が正常）。。。

EXで聞くところ、これまでにも何件か症例があるものの、過走行？悪路走行車？な車体に多いそうで（汗　でも、自車はまだ3万キロ弱走ったばかりだ（軟弱ｼﾞｬﾅｲｶ！不満ﾀﾗﾀﾗ

詰まるところ、3点固定のJCWタワーバーか、M7 Tuningの支柱補強プレート（Strut Re-Inforcement Plates）で補強した方がいいとのこと。また余計なコストが（涙

前車も過走行だったけれど、こんな風にはなってなかった気が……。
ショックがBTSだから突き上げ衝撃が影響しているのかな。まぁ人間の方もいつもガツガツ揺さぶられている。。

自己メモのようなもので…、前車R50（2005年9月製造モデル）にて、Dラー工場行きの不具合を一覧。

今週末納車の2008年5月製造モデル（R52）では、果たしてこのような点が改良されており？　故障が出るのか、出ないのか。次の走行距離数と症状を目安にしていきます。

もちろん、ネタなどいらず問題無い方がイイんですが＾＾；；

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20,225km　1. パワステが効かなくなる。パワステポンプ交換。
27,200km　2. 冷却水漏れ。温度センサーとフランジの交換。
35,000km　3. 40km/h程度でアクセルオフ時に異音発生。左ドライブシャフトの交換。左ハブベアリングも交換。
35,514km　4. ドライバーシートで横方向に動くと異音発生。シートフレームの交換。
35,514km　5. エンジンルームから異音。エンジンマウントのオイル漏れ。マウントの交換。
40,093km　6. エアコン作動時に異音。オルタネーターベルトテンショナーのガタツキ発生で交換。コンプレッサーからも異音。エアコンガスを真空引きしてチャージ。

これ以降はとても快調でした。どうもありがとう……。

まぁ、そう言われてもやむを得ないほどの大きさ（滝汗
現在、部屋の中で威圧感を放ってます……。

「わたしも、早く部屋から出してあげたいと思っている」＾＾；


クーパーのフロントバンパーを格安で落札できた＾＾
情報を教えていただいた、銀ななさんどうもありがとうー。

なぜこれをゲット？

それは…、数ヶ月前、駐車場でポールにヒットして、一部にパキッと亀裂が入ってしまっているのでした。。
修復には数万円。それならばと思い、落札。

おまけに今回は、
純正エアロ用のグリル（クロームメッキ済みのもの）を、バンパー側でくり抜かずに取り付けたいという思いもあり……。しかし、削りまくる作業が想定でき、今からちょっと気が遠くなっていたりもして。。

さて、どうなることやら。