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23時間で往復767.2km走行。途中4時間ほど仮眠。。
むちゃくちゃだったので、自分の限界が見えました＾＾；

ロガーは、帰りの東名でバッテリ切れ……。
峠でのGPSロギング状況が気になるのですが、寝ます。

R152の区画だけを抽出すると軽くなるでしょうか（後日、しました）。しらびそ高原への道は、木が生い茂って空を塞いでいたため、データが飛びがちのようで。

それにしても、先人のR152走りには感服。。1人で走っていると常に対向車が気になってドキドキしまくりです（汗＾＾；

そして、渓流沿いの秘境ばかりを見かける道中では、ここでの暮らしはどうなっているのか？ などと、たまに見かける人を凝視……。今の生活からスピンアウトして住んでみたら…、ここでの暮らしはどうなるだろうか？、などと、思いにもふける旅となりました。

フォトギャラ, 地図メモフォトギャラ

って、でかいんですねー(^_^;)



深夜割で帰りたいな。。

(ﾌｪﾝさんのﾀｲﾄﾙ真似(^-^;です)

南アルプスむら長谷到着。
浜松まで南下の旅。



すいすいきたけれど、ここまで4時間。
早くもここでｳｨﾙｺﾑ圏外(((^^;)

ひじょーに細かいところなのですが（＾＾；、前車でコックピットクロノパッケージ（R50～53のメーター形状オプション）に乗っていた者として、ノーマルのセンターメーターになってから外観以上に気になっていることがあります。

それは……、

ガソリンを満タンすると、コックピットクロノパッケージでは最大メモリ位置（写真の「ココ」の位置）から減って動き始めるまでの猶予が、約50kmあったんです（約50km走らないとメーターが動いて減り始めないような感じ……）＾＾；

まぁ実際には減っているので気持ち上の問題なのですが（汗、汗、
まるで50km走らないと、ガソリンが減り始めないような錯覚に陥っていたのです。

これが、得したような気分になって、とても嬉しかったのでした。。


しかーし、写真は最近乗り始めたR52のノーマルセンターメーターですが、満タンにしても約20kmくらい走ると最大メモリ位置（5つ目）よりも下になり始めるのです。。

これは、猶予が少なすぎるのではないだろうか！＾＾；；
こんなことをDに言っても、キチガイ呼ばわりされるのは明らかです。。

# この猶予はメーターの個体差でしょうか？ 燃費9kmとして、5リットル程度の上限誤差なんですが（汗

白樺湖から北上。



昼から南下。



R152が気になります…。


フォトギャラ

通った経路