とりゅうのブログ一覧

ウチのVRは08モデル

なんか自動車税\39,600とか書いてあってぼったくられたんですけど
エボ10は\39,500なんですけどねぇ

意味わかりませんねぇ…

4月に車検通しましたがブレーキローターとパッドを新調して、
ついでにずっと押し入れで温めてたコルトスピードの前期型インタークーラーに
交換したりして14万ほどかかりました。

GWに８年使ったバッテリーもまだ持ちそうだったけど
そろそろ換えとくかぁって感じで換えました。

エンジンはまだまだ全然大丈夫です。
CVTがイカれたらさすがに考えるかもしれません。

7月末の話ですが13,0000キロいきました








気になるところは
助手席のエアバッグ奥から不愉快なキュキュッとした音があること
助手席のパワーウインドゥの動きがなにか怪しいところ
くらいです

走行性能、とくにエンジンについてはなんら不都合なく仕事をこなしてくれます
CVTのモッサリレスポンスは構造上仕方ないのですが
２ペダルの安楽さとトレードオフなのでまあしかたないですかね

2011年に17,000キロで買った08モデルのこの個体、
いつ手放すのか目をそらしているうちにそろそろ製造から13年経ちそうです。

2011年に中古17,000kmで購入した我がVR

ゾロメからの～



ようやく大台に乗りました。



買って２ヶ月くらいでMTにしとけばよかったと本気で後悔してそれから幾星霜
諦め混じりに運用してましたがなんだかんだ大して故障もせず
日常の足として活躍してくれてます

お盆にMTのVRを運転させていただく機会があったのですがシフトもクラッチも軽く
めっちゃ操作しやすくて「次の車コイツにします！」とか言って大変気に入って返却しましたが…
どっちのミッションを買っても悪いクルマではないな、と思う次第であります。

このまま売るよりパーツばらして売った方が高くなる勢いでいじってあるので
とりあえず壊れるまで乗りつづけて最後はヤフオク祭りでフィナーレですかね。

目指せ200,000km!

マックの駐車場でエンジン止めてスマホをポチポチしてたら
前の車が気づかずバックしてきました。

ちょっとこすれました。

当てられたのは初めてでしたが、
ちょっと塗装削れた程度なのに
警察来たり相手の保険屋やレンタカー屋から電話かかってきたり
なんか大げさだと思いました。

まあ向こうが良い人だったから平和にそう思えるんでしょうけど

代車も必要ないんで修理費だけもらえれば別にいいんですが…
８年落ちの車にまでこんな神経質なの日本だけじゃねーの的な。

バンパー交換して終了っすね。