長い３日間

木曜の夜に靖国神社の御霊祭りに行き、飲み歩き終電で帰りました
金曜日は朝から、チューニングパワーズに出品するクルマを磨いたり自分のスープラを洗車したりしたら夜になっていて、そのまま東京湾の真ん中にある人工島へ・・・













東京湾の真ん中にある人工島には、abfZ32さん主催のミーティングでタカＴさんなど雑誌に出たりオートサロン出品されたクルマが勢揃いしておりました。





その後、一人で帰り一般道へ出たところでナビが電圧低下を訴えかけてきました

デフィのメーターで確認しても11Vとかなので無視して走っていると、メーターやナビが切れたり入ったり・・・
ワイパーがドン遅になり、ライトが消えて仕舞いにはエンジンが吹けなくなりました。


最悪のことを考えて、路肩に止めて雨が降っていたので窓を締めたらエンジンが停止しました
一番、最初に疑ったのはバッテリーのターミナルカットスイッチでしたが問題無かったです。

セルも力弱くエンジンも掛からない感じだったのでJAFを呼びました




しかし、JAFに電話したあとエンジンが普通に掛かったので少し進みましたが、またライトが消え始めたので偶然近くにあったJAFの基地に入りました
JAFの人と電圧を測定しましたが、発電していない模様。。。
オルタネーターがパンクしたっぽいです




車高が低いので業者を呼んで、フルフラット積載車に乗せて数時間前に居たマテリアルオートさんへ行きました。
朝、出勤されてクルマの様子を見て頂きそのままチューニングパワーズへ御一緒させて貰いました(２日間、徹夜です)





チューニングパワーズから帰ったのは夕方で、一眠りして起きたら携帯に電話があり、オルタを交換して1時間以上アイドリングさせたけど大丈夫だったと連絡がありました。


ミーティング、チューニングパワーズとそれぞれ濃い２日間でしたが、まとめるとこんな感じの３日間でした