ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

今日も暇だったので、加工を終えて昼からＫＩＴに遊びに行ってきました（笑。

某お兄ちゃんとＧ６の話をしていたのですが、やっぱり業務の関係で
難しいという事に・・・。残念！！
また次の機会（多分雪山？）で一緒に走りましょう！（笑）

で、次に気になったのが、Koyabunさんの雪錬車両

１９点式？のロールゲージが溶接されており、ボディーも溶接でフル補強！
前後デフ入りでセンターがロック（汗。
元々ラリー車として仕上げられた車との事で、その造りは半端ではありません。
元ＧＣ乗りとしてはメチャ気になるマシンです。

そして試乗して良いというご好意に甘えてチョット？一回り・・・。
乗ってみての感想はただ一言。


すげぇ・・・


何がすごいかって、エンジンや足回りではありません。
そのボディ剛性の高さです！
（ちなみにエンジンはノーマル。足は適当な車高調（爆）


よく色んなパーツのインプレで、「乗り出してハンドル切ったらすぐ分かる」
みたいな評価のパーツもありますが、そんな違いがでるとかどうかという
レベルを超えて愕然とする違いでした。

ＧＣからＧＤに乗り換えて、ボディー剛性が上がってすげぇな～なんて
驚いていた時以上のインパクトです。
実際問題、ノーマルＧＤと比較しても余裕でその上を行く剛性です。
帰りに自分のＧＤ乗ったらがっかりした位です（爆。

車から伝わってくるインフォメーションといい、その動きといい、
５分程度の試乗でしたが、本当に楽しかったです。

車として乗ってワクワクする楽しさはＧＤよりＧＣの方が上だと思いますが、
本当に改めて実感しました。
まぁフル補強のボディーだからココまで面白かったんだと思いますが（笑。

恐るべしフル補強！！
これでＧＤのフル補強だったらもっとすごいんだろうな～（笑。

先日いきなり獲れた昆布ですが、さすがに今後も勝手に
獲られても困るので密漁対策してみました（笑。



画像に映っている位置辺りにタイヤが接触して、そのまま巻き込む形で
バコンッ！！と一気に外れてしまう訳です。

それじゃこの当る部分をカットすればいいという事で、
サクッと加工してみたのがコレです！！

↓↓↓



まだ当った痕が残ってますね（苦笑。
カットした隙間から水とかは入らない様に秘密のテープで止めます。
で、補強版がスポット溶接されている部分には、念のため黒い防錆塗料を
吹き付けて完成です！！

まぁ、見た目はキレイとは言えませんが（汗、とりあえず目的は十分に
達成できていますし、耐久性も問題ないと思うのでＯＫです！！
これで今後は本人の知らない間に密漁される事もないでしょう（笑。

あと話は変わりますが、先日悩んでいた練習会。
皆様の暖かい！？後押しもあり、勢いで申し込みました！（爆）
申し込んだからには何かしら全日本ドラから学んでこようと思います。

なんだかんだでＧ６も２週間後なので、目指せ表彰台！をスローガンに
頑張ります！！