ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

今日は会社の後輩のレガシィが、一度ちゃんとしたメンテを
したいという事で、こちらのお店に連れて行ってきました。

まぁスバル車だったら私の中でここ以外思いつきません（笑。
結果は・・・まぁ今までノーメンテだった『ツケ』が溜まっていた感じですね。
通常車に乗っている殆どの人がそうだと思いますが、車好きの方よりは
メンテに対しての理解というか意識は低いですからね。
とりあえずは帰りの道中しっかりとメンテの必要性を説いておきましたが、
最終的には本人の判断次第なので、どうなる事やら・・・。


んで、行ったついで？に私の方もメンテの打ち合わせをしてきました。
私も乗換えから気付けば３年経とうとしていますので、そろそろ純正の
ブッシュ類もお疲れ気味になっているはず。そのあたりも交換も含めて
一大メンテを敢行する事に・・・。

とりあえず大物メンテとしてはクラッチ交換とＦデフのＯ／Ｈですかね。
もうクラッチは結構な状態なので、ここらで交換しないと危険です。
まぁあとジムカ１回でダメになるかというと、そこまでの状態では
ないかと思いますが、精神衛生上と来年に向けてのステップアップという
意味も込めての交換ですね。

来年はミドル参戦も計画しているので、車の方もちょっぴり戦闘力アップです。
今月の県戦が終わったら預ける予定ですが、Ｇ６フェスには間に合うかどうか
ギリギリなので、どうしようかなと・・・。
ともかく一度車の状態をリセットして、来年に向けての基盤作りですね。

そして帰りに某Ｄラーへ寄ってきました。というのも、この型の持病らしいのですが、
フロントパイプと触媒の溶接部分に全周にわったってクラックが入って、
しまいには排気漏れを起こすというもの。
部品の不具合という事で交換してもらえるという事だったのですが、
行ってみて点検はしてもらいましたが、「ウチではここまでいじっていると
保障対象には出来ません。」って言われました（爆。

いじっているって言ってもエンジン系統はノーマルで、駆動系と足回りのみ。
給排気系は全くノーマルですけどって言っても取り合ってもらえません。
何となく腑に落ちない回答だったのですが、帰り道にはもう一件Ｄラーがあったので、
そちらにも寄ってみてもらうと、今度はちゃんとした回答で納得は出来たのですが、
「フロントパイプに擦った跡があって、この状態だとこの擦ったせいで
　ヒビが入った可能性もあるので、保障での交換は難しいです・・・」という事でした（汗。

でもまぁこちらはちゃんと点検してくれたのですが、すでに若干排気漏れを起こしているので、
早めに交換して下さいって言われました（汗。会社の駐車場でなんどか擦った記憶は
あるので、こちらの回答だったらまだ納得はできますが・・・。

普段から付き合いがあるＤラーだったら何とかしてくれたかもしれませんが、
車もそこで買ってないので、まぁしょうがないですね。
とりあえず↑の一大メンテでこのパーツも交換決定ですね（爆。

さて、とりあえずメンテのリストを洗い出して、予算確保にのり出さないと・・・。
とりあえずクラッチはエクセディのコンペＲかな～。

会社の後輩のレガシィの点検でいつものお店に…


なかなかの状態です(爆)