ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

今日はコレで札幌を満喫します(笑)

明日は早いのでほどほどに…

さて明日の為に前泊移動。
のんびりいきましょう…。


しかし疲れるわ(*´Д｀)=з

何が割れたかったて、そりゃ悪夢再来のフロントガラスじゃなくて
工具のソケットです（汗。

何故か右フロントショックのブラケット部分のボルトが異常にかてくて緩まない。

以前から気がついてはいたのですが、ショックが取れるわけでもないので
足をＯ／Ｈに出すまでは放置しようと思っていました。

ただこの間ＫＩＴで緩めてもらおうと思ってちょっと試してもらったのですが、
これが何をやっても緩まない。もう溶接してるのあるのかと（爆。

で、ふと思ったのが、走行直後の熱くなっているときなら金属も膨張して
緩むのでは無かろうかと・・・。

昨日の練習会の時に、お昼に入ってから試してみましたが、これがやっぱり緩まない。
ブレーキ・ローター・バックプレートを外して力をかけやすくして、鉄パイプで攻撃。

何とか上の変心ボルト側は緩みましたが、下側がアウトでした。
なんと最強だと信じていた純正工具も割れ、無駄だと思いつつもネプロスで試したら
こちらもあっさり割れ（爆、何ともしがたい状況です。

ＫＩＴには無理ならサンダーで切るしかないと言われているので、その可能性が高そうです（汗。
ショックをＯ／Ｈに出さないわけにはいかないので、どうしたモノか・・・。

昨日は関越スポーツランドの２０１０年標準コースの記録会に行ってきました。

結果はと言うと・・・１分２６秒２でした。

・天候：くもり
・気温：３度（外気温時計）
・路面：ドライ
・路面温度：１０度くらい

ちなみに一緒に行った鷹の目さんが１分２４秒２でぶっちぎられました。
しかも同じタイヤで（爆。

このコースはすでに９月に発表になっていたので、一度走っているのですが、
その時の記録を見返すと手動計測で２６秒台と言うことでした。
２５秒台だしたと思っていた・・・。

とりあえず車が変わっても変化なし！？
でもこの日の気温は３度くらいで路面が冷えていて喰わない。そう言う意味で言うと、
若干はタイムアップしているという事でしょうか。

で、鷹の目さんの提案で、お互いタイヤを交換して走ってみることに。
鷹の目さんはＡＤ０８使ったことないし、私は☆を使ったこと無いのですし。

この時出したのが鷹の目さんのベストですね。同じタイやでどうしようもない差を
付けられているので、完全に腕の差の様です・・・。

まぁ課題としてはとにかく失敗しないで一つ一つの操作を的確に意識して行うこと。
まだ突っ込みすぎだったり操作が雑になってしまったりしている部分があるので、
そこを直さないと上のステップにはいけないですね。とにかく失敗が多い。

本人的にはそれなりに走りきったと思ってもこの差ですから、１つのコーナーで０．１秒差で
トータル２秒差という感じでしょうか。何か明確なミスがあって差があるなら分かり易いですが、
理由が理由なだけに、この先を詰めていくのは反復練習しかないでしょうね・・・。

まぁこの基準タイムが何処まで詰めていけるか。どこまで鷹の目さんに詰め寄れるか。
がんばって練習します！！

あとは・・・ちょっと車のセッティングも見直すか・・・。