ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

去る８月１２日、関越ＳＰＬで埼群シリーズ第６戦に参加してまいりました。
結果はといいますと、嬉しい優勝！そしてシリーズチャンプ確定！！
非常に嬉しい１日でしたね。

で、まず参戦記を書くにあって、８月９日の木曜にさかのぼらなければいけません。
このブログでも上げたように、木曜に参加した「秒殺」でサイドブレーキが破損。

しかしながらガッツ号が愛用するスーパーオーリンズの生みの親である川村氏に
セッティングや動きをチェックして頂き、減衰変更のアドバイスを頂きました。
コレがまた微妙な変更ながら効果は大でしたね。
ココでの事を色々書きたいですが、残念ながら割愛（爆。
まぁセッティングに悩んでいる人は迷わずこの「秒殺」に参加しましょう！

午前中の最後にサイドが壊れましたが、それまで走れたのは大きな収穫につながりました。
そしてこの日は午後から速攻でＫＩＴサービスへ移動し、車を預けて修理を依頼。
大変忙しい中に作業をねじ込んで頂き、何とか金曜日に中に作業完了。
本当にありがとうざいました！！

土曜日は仕事だったので、土曜の朝一でとりに行ってそのまま仕事。
帰ってきて夜中にサイドシューの調整を実施。そして本番当時の朝は５時起きで
田んぼ道であたりつけ（笑。もうかなりの強行軍のスケジュールでしたね。

そして迎えた本番当日。
準備は万全。天気も快晴。

まずは練習走行。
コースは結構シンプルですが、要所要所で悩ませます。
感触はまずまず。タイムは読み上げられなかったのですが、ビデオでの分析では
実はこの練習走行は一番タイム良かった（汗。

本番１本目。
練習走行走行から３０分程度で走行。

外周を抜けてインフィールドに入る部分で練習走行では抑えすぎか？と思って
ちょっと頑張ったら意外にきつく、ちょいとロス。スラロームはいい感じに抜けて
もう一度外周。同じセクションをもう一度走るも、進入ラインをきつくとってしまい
ここでコンマ３程度ロス。最後のテクニカルはいい感じ。

タイムは５８秒６８６でベスト！
５７秒台にぶち込むべく、ビデオで色々と解析。

そして本番２本目。
最初の１周目はノーミス。２週目の外周まではかなりいい感じ。
で、最後のインフィールドに入る部分で痛恨のアンダー。
というかこの日は午後からの別イベントに向けてかなり走行間隔が短く、
練習走行と１本目から時間があまりたっていないのでタイヤも冷え切っていません。
さらにノリノリで全開で踏んだもんで、完全にタイヤがここで終わりました（爆。

最後のテクニカルがきっちり走れてこのセクションはタイムアップしたものの、
２週目のインフィールドの遅さが響いて５８秒９０３とタイムダウン。

コンマ４はロスッたので、５８秒前半は狙えた感じです。
ちょっと残念でしたが優勝は優勝。そしてシリーズチャンプゲット！！
最高の結果でしたね。

そして午後からトヨタディーラー系の８６試乗会。
ちゃっかりと試乗を申し込み、片づけが終了した頃にＴＲＤチューンの８６に試乗。

助手席のディーラーマンに「踏んでも大丈夫ですかね？」と聞いたら、
「気をつけて運転して下さい」としか言われなかったので、さすにスタートは
抑えて運転しましたが、あとは全●でアクセルオン（爆。

いや～真面目にいい車だと思いました。
なんいていうか、ハンドリングが超素直で扱いやすい！
確かにコレでジムカーナやったら面白そうですね。ＢＲＺ＆８６の本当の楽しさは
公道では味わい尽くせないなと感じました。
絶対にＦＲは乗れないと豪語してた！？私が、これなら乗れるかもと思ったくらいです。

この日は本当に楽しい１日でした。
埼群シリーズは残り２戦。地区戦も残り２戦。
ちゃんと今回の分析もきっちり行って、埼群戦は２戦２勝。地区戦は２戦とも
ポイントゲットで最終戦の関越では入賞を目標に残りの公式戦も全力でベストを
尽くしたいと思います。

では、今回の動画をどうぞ。
ダメだし大歓迎です！！

◆１本目


◆２本目


最後になりますが、ビデオ撮影して頂きましたN神様、本当にありがとうございます。
今回はジュースをご馳走できませんでしたので、次回ご馳走させて頂きます！