ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

画像の小汚いカーアクセサリー。
携帯入れなんですが、これずっと使ってきました。

実は免許とって初めて買ったカーアクセサリー
なんですよね。




免許取ったのはかれこれ約１５年前。
結構経ったな（爆。

もうここまでくると捨てるに捨てられません（汗。
しかし先日のスマホへのチェンジでこの携帯入れに入らなくなってしまったので、
長い年月を経てお役御免となりました。

とは言っても捨てるのはしのびないので部屋で使いたいと思います（笑。

今までお疲れ様でした！！

今日は関越でアドバンジムカーナミーティングに参加してきました。
４駆メンバーもパトロールを含め一杯（笑。

今日の講師は初めて教わりましたが、連戦連勝のエキシージ使い柴田選手。
やはり駆動方式が違うといえども、そこは全日本選手。
的確なアドバイスで色々と参考になりました。

んでもって、３本目の走行↓




２本目に頂いた柴田選手のアドバイスを胸に刻みアタック。
出し切った感じでゴールでしたが８秒台は出せず・・・。
でもまぁ個人的には頑張ったタイムだと思いたい（苦笑。

その後、午後に入るもベスト更新できず。
ラストアタックにかけましたが、まさかのガス欠症状で終了（爆。
締まらない最後でした・・・（泣。
まぁ某氏も午後はPTが３→２→１と全３本を見事にまとめておりました（爆。

しかしちょっと（いやかなり）悔しいので、このベストの３本目と４本目以降を
比較してみましたが、ここで差がついていたのか～という感じでタイムが
出なかった所が分かりました。

大きい部分では４本目以降でこっちの方が速いかなと３本目と走り方を
変えた部分が裏目に出てました。
その裏目というのが思い返せば前回の地区戦で苦渋をなめた致命的な
１箇所と同じミスをしでかしていました（爆。
しかもラインとかパイロン配置も良く見たらその時と似てた（滝汗。

基本は最短距離

やはりコレを忘れてはいけないようです・・・。
その上で苦しい部分をどうするか・・・を考えて走ることですね。

しかも今回はその４本目以降の場合すべてで、車速が上がったのはいいいのですが、
その分外周から戻ってくる部分で膨らみすぎてしまい、下るまでにかなりタイムロス。
走っている時は速度が乗っているので全然気がつきませんね・・・。
思い込みって怖いです（爆。

逆に３本目が遅い箇所もあったので、タラレバなら８秒５はいってましたね。
まぁタラレバなんで意味ないですが（汗。

今日の反省をよ～く胸に刻んで本番に役立てたいと思います。
あとは柴田選手のアドバイスをきっかけに、やっと今の仕様での走らせ方が
理解できてきたので、もうちょっと練習したいですね～。
久しぶりに関越でも前日練習会でようかな？

ちなみに・・・偶然！？映っていた某氏の８秒５の動画と比較しましたが、
まぁいろんな意味で衝撃を受けました（謎。

さて、地区戦の関越に向けてテンション上がってきましたので、
しっかりと分析結果を自分の中で昇華させて、実戦で役立てられるようにしたいですね。

がんばるぞ～！！

頑張って練習します！


まずはこれ飲んで慣熟歩行(〃⌒ー⌒〃)