ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

Ｄ１最終戦・・・じゃなかったＧ６最終戦富士行ってきました！
どうも隣ではＤ１とか言うイベントをやっていたようですが、
こちらも熱い戦いを繰り広げてきました（笑。

河口湖付近では明け方の外気温が０度近くまでいっていたので、
もう相当寒いのかなと思ったのですが、日中はちょっと暑い位にまで
気温が上がって、風もなくて過ごしやすい１日でした。

さてとりあえず本日の反省（言い訳）を・・・。

コース：ココを参照
減衰：Ｆ４　Ｒ７
空気圧：Ｆ２．１　Ｒ２．１
ＤＣデフ：ロック
気温：暖かい
体調：しゃっくりが止まらない（爆）

【練習走行】
完熟歩行と既に走行したＮ４ＷＤクラスのラインから攻略を組み立てて、
いざ出撃！しかしながら何か攻略の歯車が合わない・・・。
何箇所から失敗したけど、ここまで攻略した感じが薄いのは久しぶりです。
横の距離があるのでギア比がどうもシックリこない。
この時点でトップから２秒ちょい遅れ・・・。本当にコース攻略が
分からなくなったので、ここは初心に帰って４ＷＤの利点を活かした
サイドを活用して直線的な最短ラインをとるこに。

【本番１本目】
・ここで空気圧変更→Ｒ２．０
④→⑥に行くときにレブに当てるも、何となく良い感じ。
中間タイムだけなら結構いい線いってました。
そして⑬⑭⑮のおにぎりに突入する際に、⑨からの姿勢作りを
思いっきりミスって、このおにぎり（パイロン間３ｍ位）が
超ボロボロの状態で回ってゴール。
私もタイムアップしましたが、トップもタイムアップしたので、
以前タイム差は２秒程度。

【本番２本目】
お昼を挟むので再度の完熟歩行とイメトレを繰り返し万全の状態へ。
イメトレも何度もしたので、最後のおにぎりさえ攻略できれば、
３位くらいなら手がとどない位置ではないはず！
インタークーラーウォータースプレーのマニュアルスイッチを
テープで固定して噴きっぱなし状態にしてスタート！！
妙にスタートで空転してしまったのですが、そのまま③の１コーナーに突入！！
イメージ通りでラインもバッチリ！！
そして立ち上がった所でアクセル全開！！！

・・・と思ったら、微妙にリヤがブレイク（汗。それを引きずって
１本目はグリップでいった⑦のターンでサイドを使用。そしたらそれも
リヤが出すぎて前に進まず。そのまま⑤に向かうも、これまた１本目では
２速に入ったのが、滑らせすぎたせいで１速で到達。（ちょっとレブッた）

そしてココまで来てふと気が付きました。
路面温度下がってグリップ落ちてるよ・・・（汗。

もうこの時期の富士で３時位になると路面温度が下がってくるんですね（汗。
それをまったく考慮しないで１本目のイメージ通りに入れば、こうなる事は
容易に想像できますね・・・（爆。

その後、焦りからか若干とっちらかるものの、おにぎりだけはイメージ通りに
回れて何とかゴール。結果は０．１秒程タイムダウンでした。
しかし路面温度の変化を吸収しきれなかったのか、上位陣もかなりの人が
タイムダウンしていました。

コース攻略もそうですが、路面状況も考慮出来なかったのが、
今日の大きな敗因の一つですね。もう少し『考えて』走る事が重要だと、
改めて実感しました（汗。
もう一つの敗因はしゃっくりが一日中止まらなかった事ですかね（爆。

それにしても今日は５～６回はレブに当てて走っていたので、
普段の練習会でも当てた事ないので、これはちょっとショックでした（汗。

こういう嫌らしいコースでタイムが出せる事が本当に「速い」という事だと
思うので、いつまでも勢いだけで走っていてはダメだなと思いました（苦笑。
まだまだ修行が足らなそうです・・・。
でもまぁこんだけ言い訳（爆）ができるという事は、それだけ自分の失敗が
理解できているという事だと思うので、それを直せば速くなれる！？と
ポジティブに考えて練習していきたいです（笑。

Ｄ１凄かったなぁ～(￢_￢)

川畑おめでとう！？


なんか別のでジムカーナを
やってたらしいですが…(~_~;)

最後のサブロクを激しくミスった(>_<)

なんとか表彰台ねらうぜ！

ミスどうこうと言うよりも
全体的にリズムに乗れない(^_^;)

本番１本目はもっとセコクいきます(^^ゞ

もう富士山も雪化粧してますね(^-^)

さて、がんばんべぇ～o(^-^)o