ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

今日のＧ６清里は６位／１８台でした。
相変わらず鳴かず飛ばずの順位ですね（汗。
Ｒ１Ｒの牙城は切り崩せず・・・。
上に一台Ｒ１Ｒじゃないランサーがいましたが、２６５なんてサイズを
履いているので、これまた厳しい戦いです。

でも１本目の分析結果がまったく活かせず、２本目はタイムダウン。
単純にドライバーのミスが原因です。どうしょうもないですね、はい。

さすがに今日は疲れたてたのでもう寝ます。
高速乗って爆走してきましたが、さすがにゴール手前で電池が切れて
かろうじて惰性で家まで着いた感じです（苦笑。

また明日以降に時間が取れれば詳細をアップしたいと思います。
でもどうせまた夜まで仕事なので、次の土曜になりそうです（汗。

ともかく疲れたので今日は寝ます。
おやすみなさい・・・。(-_-) zzZZ

微妙な位置です。

なんとかミスしなければ４０秒台は
見えているので落ち着いていきまーす！

なんとか上位には食い込んでます。


もうすぐ本番１本目！
頑張ります('-^*)/

もう１週間経ってしまいましたが、あの伝説のアルテッツア君が
ジムカーナ界に戻ってまいりました（笑。

暫くは色々な方面に手を出しておりましたが（謎、なにやら急に
やる気を出したらしく、長い沈黙を破って復活しました。

この日の練習会の数日前になんかいい練習会ないですか？と聞いて来たので、
教えてあげたのですが、実はホントに来るとは思ってませんでした（爆。

で、朝きたらアルテッツアが止まってたけど、走行用のタイヤが出ていたので、
もう１セット持っている訳ないしアイツじゃねぇよなって思っていたら
本人でした（爆。

いつの間にか中古でホイールを買っていたみたいです。
で、こちらもタイヤ交換を始めていたら、ナットが緩まないからインパクト貸してくれと
いうので見に行ったら、なんと純正工具のちっこいレンチで緩めようとしていました（汗。
お前タイヤ交換する気なら十字レンチくらい買っておけよ・・・。

とりあえず愛用の「楽太郎」を貸してあげて暫くすると、
今度は「なんかタイヤがしっかりはまらないんですけど・・・」と（汗。

何事かと思ってみてみると、社外ホイールって通常ナットの部分がテーパー状に
なっているのが殆どですが、アルテッツアの純正ナットってワッシャが付いていて
平らな形状になっているヤツで、そのナットをそのまま使おうとしていた為、
ナットがはまらなかった様子・・・（爆。

むろんその純正ナット以外を持っている訳もなく、ピッチも１．５なのでスバル用は不可。
残念ながらそのまま走ることとなりました。

そんでもって一度タイヤを外している訳ですから付け直した時用にトルクレンチを
貸してあげると、もちろん使い方が分かっていないようで、これも一からレクチャー。
しかもぐっと力を入れていってカチンとなるまで回すんだよって言っているのに、
何故か勢い良くレンチを回して、その勢いでカチンと音を鳴らせ様としています（爆。
爆笑してしまいましたが、これ以上はレンチが壊れそうなので私が作業。

さらにエアもチェックしとけよって言ったら、エアゲージだけは買ったらしくて
チェックしていたのですが、「で、どうだった？」って聞いたら
「分かりません」って・・・（爆。

おめぇ何の為にエア圧見たんだよ・・・（怒。
しかもよくよくエアゲージを見てみると、直径６ｃｍ位のゲージなのに
最大が１１Ｋｐって・・・（滝汗。１メモリが０．２ｋｐで１ｍｍくらいしかありません。
お前こんなスケールがでかいエアゲージ買って何見る気だ？って突っ込んだら
格好で適当に買っちゃいましたって（苦笑。返す言葉もありません。

そしてやっとこさ準備終わっていざ完熟歩行！
土手近くに置いてあるゴール前のパイロンがあって、外周を走るときに
お前はコッチ通るんだろ～なんて冗談で適当な事を言っていたら、
１本目は本当に通りました（汗。

そんなの危ないから通る訳ないじゃないですか～って言っていたのに・・・。

後は相変わらずでしたが、何故かボテボテでしたがアクセルターンという小技を覚えたようで、
サイドターンに失敗していた時にクルット回っていました。
そういえば後輩に某山の駐車場でパイロン置いて夜練習してるんだよね～って、
峠の走り方と共に講釈をたれていたなんていうマユツバものの話をしていたのを
聞いていたのですが、どうやら本当だったみたいです（笑。

それならばという事で横に一本乗ってみましたが、それはもう久しぶりの恐怖体験でした。
まさに体がこわばるとはこの事。車の中でもう止めてくれって叫んでしまいました（爆。
とにかく荷重をかけるとかそんなレベルではなく、ブレーキ・アクセル・ハンドルの
操作が全てバラバラ。まぁ私も人に指導できる程ではありませんが、それでも
これはねぇだろってレベルの操作でした。

あまりにも酷かったので、１本ゆっくり運転してあげてブレーキとハンドル操作の
関係性を説明してあげました。本当にゆっくり走ったのですが、それでも彼より
速かったのは言うまでもありません（爆。

で、帰りにナットを買いたいというので、ＳＡＢ前橋に行ってナットを購入。
ついでに十字レンチとトルクレンチも購入。さらに前からハンドルを変えたいと言っていたので、
上手く口車に乗せてハンドルも即日交換（爆。まぁモノはちゃんとしたものなので、
買って損なわけじゃないですからね。


まぁ色々ドラマがありましたが、本当に相変わらずです（笑。
ちなみになですが、私が彼に何も教えていないのではなくて、何も聞いてこない上に
勝手に思い込みでやってしまう人間なので、色々武勇伝を築いてくれるんですよね。
決して私が意地悪している訳じゃありませんよ（爆。聞いてくれればしっかり教えてます。

ちゃんとタイヤ交換くらいは一人で出来るようになって欲しいものです。
９月は走行会が続いて練習会はもうない予定なので、１０月くらいに
また誘ってあげようかな・・・。

今日は関越に県戦前日練習会に行ってきました。
まぁ明日参加するのはＧ６ですけどね～(笑)

とりあえず最近は練習会といっても参加台数が少ないのですが、
やはり今回も１０台チョットとかなり少なめ。
ゼッケンに関係なくフリー走行となりました。

で、とりあえず目的はしっかりもって走らなければ意味がありませんので、
今回もしっかり操作の一つ一つを『意識』する事を意識して走りました。
最初は意識して一つ一つの操作をやるのでギクシャクする面もありますが、
それがスムーズにできるようになってくるといいのかなと自分なりに思ってます。

そういえばいつぞやに弄った部分にも慣れてきたので良い感じです。
まぁ実はフロントのバネレートを上げたのですが、この時はアッパーのネジを
折ってしまったんですよね（爆。トルクレンチでしっかり作業していたつもりでしたが、
金属疲労で逝ってしまった感じです。

で、今日も午前中だけだったのですが、１１時３０分頃に１本走ってさて帰ろうかと
思っていたら、急にオヤジがバイクで到着（笑。ドライブがてらに寄ってみたとの事。
ヘルメットかぶってるし同乗ＯＫとの事だったので、初助手席体験させてあげました。

走行後はかなりご満悦でした（笑。ジムカーナって見た目とは裏腹に
横に乗ると結構凄いですからね。ヘルメットがガッツンガッツン色んな所に
ぶつかってました（爆。

とりあえずタイヤは本番タイヤそのままで明日は現地交換なし。
かなり手抜きです（笑。洗車機にも突っ込んできたのですが、かなり水垢が
凄い事になっているので、明日の朝はみんなかタイヤ交換やっている時に
水垢落としでもしたいと思います（笑。

【業務連絡】
motokiさんへ
明日は甘楽ＰＡに６：００で集合でどうでしょうか？